航空發動機國產化率提升 殲20用上國產發動機對我國航空發動機產業帶來哪些影響？

• 2021年9月28日 WuYaNan來源：互聯網 723 43
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航空發動機國產化率提升!9月28日，第十三屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海開幕。中國航空發動機集團有限公司(以下簡稱中國航發)攜全尺寸帶短艙的CJ1000A發動機、“太行”發動機發展型等明星產品亮相，參展規模創歷史新高。

航空發動機國產化率提升

航空發動機國產化率提升!9月28日，第十三屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海開幕。中國航空發動機集團有限公司(以下簡稱中國航發)攜全尺寸帶短艙的CJ1000A發動機、“太行”發動機發展型等明星產品亮相，參展規模創歷史新高。中國航發設立了軍用航空動力、商用航空動力、通航和無人機動力、燃氣輪機、起動機及輔助動力裝置、先進材料等多個展區，展出了多達20余型實物產品，還展出了相關先進技術。

殲20用上國產發動機對我國航空發動機產業帶來哪些影響？

在珠海航展上，殲-20飛行展示指揮員李吉寬介紹，本屆航展上進行飛行表演的#殲20用上了中國心——成功換裝國產發動機。這也是殲20換裝國產發動機后首次公開展示。航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，作為我國航空發動機研制的國家隊，中國航發成立5年來，多型航空發動機及燃氣輪機實現鑒定定型、首飛首航。

根據中研普華研究院《2021-2026年中國航空發動機行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示：

航發動力2014年年進行重大資產重組，注入中航工業旗下黎明公司、黎陽公司、南方 公司三大航空發動機主機廠、及航發動力母公司西航公司所保留的發動機總裝及試驗資 產及負債。從而成為國內唯一能夠研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞等全譜系軍用航空 發動機的企業及航空動力整機上市唯一平臺。

我國的航空發動機的生產制造主要依靠軍工廠，研發則主要以事業單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導深化國企改革的背景下，軍工科研院所的改制也被提上日程。中國軍用航空發動機市場空間廣闊。2021年我國軍機迎來“量”與“質”的雙重提升，將拉動軍用航空發動機市場景氣向上，同時航空發動機作為易耗品在“練兵備戰”部隊訓練量大增的背景下需求將進一步擴大。

根據《WorldAir Forces 2021》數據顯示，目前我國擁有軍機 3260 架，美國擁有軍機13232架，我國軍機總量僅為美國的 25%。我國軍機即將迎來“量”與“質”的雙重提升，將拉動軍用航空發動機市場景氣向上，同時航空發動機作為易耗品在“練兵備戰”部隊訓練量大增的背景下需求將進一步擴大。預計2021~2027年我國軍用航空發動機市場總規模約為4927億元。

中國的航空發動機產業經過 70 多年的發展壯大，已經形成了一條軍工國企為主，民營企業部分參與的完備產業鏈。我國航空發動機產業鏈包括：研發設計、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機制造交付、運營維修等全部環節，航空發動機研制和生產體系完整。

2018-2020年中國航空發動機行業市場規模保持了增加的趨勢，從2018年的520億元增加到2020年的620億元。2019年市場規模的增速為11.2%。受新冠疫情影響，2020年市場規模增速有所下降，為7.3%。

航空發動機行業報告重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。未來航空發動機行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國航空發動機行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。

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