物流行業市場如何 2022年物流行業發展趨勢分析

• 2022年1月18日 zengyan來源：互聯網 1311 86
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近期國家部門針對快遞物流行業的政策正密集出臺，政策升級為打破快遞業內卷化競爭的最大變量。物流板塊早盤拉升，圓通速遞漲停，韻達股份、申通快遞、德邦股份等跟漲。

近期國家部門針對快遞物流行業的政策正密集出臺，政策升級為打破快遞業內卷化競爭的最大變量。物流板塊早盤拉升，圓通速遞漲停，韻達股份、申通快遞、德邦股份等跟漲。

疫情改變人們的購物方式，在線消費對到店消費的替代率提高，電商件的提升會比以往更快。2021年1月-11月，快遞業務量同比增長32%至980.5億件，有機構預計2022年行業件量仍然維持高增速。

有券商認為，2021年末物流行業整體增速較去年初有所下降，但仍然優于疫情前同期水平，還處于景氣區間內，其中快遞行業依然持續受益于線上消費的快速增長，隨著有關部門對快遞行業健康發展的關注，極端低價競爭局面已經結束，中低端快遞單價上行趨勢明顯，快遞行業后續將進入注重服務質量和綜合物流能力的競爭階段。

2021年，物流行業有兩件大事值得關注。一件是12月8日，我國快遞年業務量首次突破千億級別，日均服務7億人次。從2018年的507.1億件，到如今突破千億件大關，這已是我國快遞業務連續8年穩居世界第一。

另外一件事發生在12月6日，國內首家以國家名義命名且具有行業屬性的公司誕生了，這家公司起名“中國物流集團”。它的出現，或許將打破競爭壁壘，形成新格局的關鍵契機。

物流行業市場如何

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》統計分析顯示：

縱觀2021年全年，中國物流業景氣指數一季度為53%，實現良好開局，二季度回升至55.9%的高點，下半年受供應鏈上下游需求放緩和多點散發疫情影響，指數出現一定波動，三季度回落至51.3%，四季度緩中趨穩回升到53.2%，全年物流業景氣指數平均為53.4%，較上年提高1.7個百分點，實現圓滿收官。

數據顯示，2021年12月份，固定資產投資完成額指數為51.6%，較上月回落0.1個百分點，顯示出企業固定資產投資完成速率有所減緩;物流服務價格指數為50.1%，較上月回落0.5個百分點，增速略有減緩，但仍保持增長。

數據顯示，1-11月，全國社會物流總額288.8萬億元，按可比價格計算，同比增長9.7%，兩年年均增長6.3%，同比增速、年均增速較1-10月分別回落0.8和0.2個百分點。

從后期走勢看，2021年12月份新訂單指數和業務活動預期指數分別為51.6%和53.4%，反映企業對后期市場預期總體較好，但設備利用率指數回落較為明顯，專家表示，物流行業需要加快轉型升級以進一步提升物流運行效率。

2022年物流行業發展趨勢分析

物聯網技術將給傳統物流裝上數字化升級的翅膀，帶領全球物流行業進入新的時代。圍繞物聯網這個重大核心技術戰略，人工智能、區塊鏈、機器視覺、實時計算、柔性自動化等技術將呈爆發趨勢，驅動整個物流業從人力密集型向資本、技術密集型轉型。

回望即將過去的2021年，疫情對工作生活的影響仍在持續，而這也加快了以無人機、無人車等為代表的物流行業智能化、自動化轉型升級步伐。隨著菜鳥等快遞物流企業先后“加碼”科技，無人機、無人車等先進物流設備的使用，或許將在新的一年為行業帶來變化。隨著數字化、智能化、自動化等技術及裝備對傳統物流行業改造升級的成效不斷凸顯，越來越多企業在該領域的投資布局力度，正不斷加大。

國務院國資委：大力推進稀土、物流等領域專業化整合

國務院國資委新聞發言人彭華崗表示，下一步，將把落實《關于新時代推進國有經濟布局優化和結構調整的意見》有關要求和實施國企改革三年行動結合起來，以市場化為原則，依法合規積極穩妥地指導中央企業做好重組工作。一方面，在中央企業集團戰略性重組方面，聚焦落實供給側結構性改革、創新驅動發展、建設制造強國等國家戰略，根據產業發展需要，按照“成熟一戶、推進一戶”的原則，穩步推進中央企業重組整合，并在相關領域積極培育、適時組建新的中央企業集團。另一方面，在專業化整合方面，以業務做強做精為目標，以優勢企業為主體，以相關領域行業體制改革為契機，通過無償劃轉、有償收購、股份制合作等方式，大力推進稀土、物流等領域專業化整合，通過資源優化配置切實增強企業競爭力，打造具有全球競爭力的世界一流企業。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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