交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地,使其空間位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯結產業之間、區域之間、城鄉之間的紐帶作用。
交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地,使其空間位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯結產業之間、區域之間、城鄉之間的紐帶作用。
交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護,機車、汽車、航舶及航空器運用工程,鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制,鐵路、公路、水路及航空運輸規劃,經營和管理的高級工程技術人才。
1、交通運輸行業發展規模
圖表:2019-2021年中國交通運輸行業市場規模
數據來源:中研普華研究院
2020年,交通運輸企業虧損的主要原因是受疫情的影響,水路運輸經營者存在船舶停航的情況,鐵路、道路運輸企業的業務受到了嚴重的沖擊,客運和貨運運輸需求大幅下降,導致企業的經營不良,2021年由于我國疫情得到有效控制,2021年中國交通運輸行業的市場規模達到4.41億元,同比增長0.78%。
2、交通運輸行業供需狀況
截至2020年底,國內規模以上交通運輸企業數量約有3.82萬家,較2019年底減少了約807家。受2020年疫情的影響,國內對客運和貨運都有不同的程度的把控,影響了交通運輸企業的日常運營,導致規模以上交通運輸企業呈下降趨勢。
1.提速
提高運輸速度一直是交通運輸發展中的問題,但每一種運載工具都是在特定的介質中運行。隨著科技的不斷進步,提高速度指日可待,但是如果提速未帶來預想的經濟效益,則此行為無任何生命活力。各種運輸方式提速需具備同樣條件:首先,需加大運輸器械的牽引力獲取足夠的制動功率,才能克服外界的阻力,提高速度。其次,運載工具需質量輕、平穩性良好以確保安全。
2.增重
在當下的交通運輸體系中,最關注速度的常是客運,而考慮載重的則是貨運。現代交通運輸的主體則由貨運重載和客運的高速化共同組成。以公路運輸為例,以前的運輸車輛,車型結構不合理,技術性能較差,運輸生產效率較低、效益也低,而現在的載重汽車不但從結構上和性能上進行了改進,載重量也由原來的幾噸提高到幾噸甚至幾百噸,大大提高了運輸效率和經濟效益。
3.智能化
智能運輸系統是通過對關鍵基礎理論模型的研究,將先進的信息技術、通信技術、電子控制技術和系統集成技術等有效地應用于交通運輸系統,從而建立起大范圍內發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸管理系統。
4.環保化
運輸工具的環保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環保化在多省市施行汽車限號、公交優先等措施,收效顯著。隨著科技的不斷進步,電子科技技術不僅是發動器械的替代品,而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。相較于其他運輸方式,高鐵是最環保的現代運輸工具,因此實現以城市軌道交通為主干的智能交通系統,是城市交通環保化的必由途徑。
智能交通運輸系統的研究
2020年08月06日交通運輸部發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》,提出圍繞加快建設交通強國總體目標,以技術創新為驅動,以數字化、網絡化、智能化為主線,以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向,推動交通基礎設施數字轉型、智能升級,建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。
智能運輸系統是通過對關鍵基礎理論模型的研究,將先進的信息技術、通信技術、電子控制技術和系統集成技術等有效地應用于交通運輸系統,從而建立起大范圍內發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸管理系統。
運輸工具的環保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環保化在多省市施行汽車限號、公交優先等措施,收效顯著。隨著科技的不斷進步,電子科技技術不僅是發動器械的替代品,而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。相較于其他運輸方式,高鐵是最環保的現代運輸工具,因此實現以城市軌道交通為主干的智能交通系統,是城市交通環保化的必由途徑。
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2022-2026年中國交通運輸行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告
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