快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞、快遞業的概念解析
圓通快遞近日表示，現階段，快遞行業逐步從高速增長轉化為平穩增長，并逐步邁向高質量發展新時期，以往的惡性價格競爭已不可持續，行業競爭方向由價格競爭轉向價值競爭。現階段快遞行業價格處于相對合理水平，頭部快遞服務企業的盈利能力得到較大提升。
2022年旺季，快遞服務企業將綜合季節因素、市場情況、貨物結構和重量等對價格進行階段性的動態調整，但整體將保持相對穩定態勢。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標準看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。
快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的"快"字。能夠在極短的時間內將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經過不同的站點，幾經周折，易使物品流失或損壞，安全系數相對較低。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》顯示：
從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬于物流學的范疇。從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。從經營性質看，快遞屬于高附加值的新興服務貿易。
隨著疫情防控深入以及人群返城、企業復工，社會各界對快遞的需求量持續增加。可以說，在疫情面前，快遞物流已成為人們日常生活的“必備品”，尤其是在目前小區封閉式管理、人們不宜過多外出的情況下，通過快遞物流專項供應，讓大家足不出戶便可獲得生活用品及防疫物資，是目前社會的“剛性需求”。
2022年1-8月，全國業務收入累計完成6764.4億元，同比增長3.9%。廣東地區排名第一，業務收入達198.33億元，同比增長2.3%，新疆業務收入為1.31億元，同比增長19.5%。
黨的十八大以來，國家郵政局認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅定不移打好三大攻堅戰，堅定不移深化供給側結構性改革，堅定不移暢通經濟社會循環，行業實現了由小到大的跨越，建成了與小康社會相適應的現代郵政業，邁上了郵政強國建設的新征程。
國家郵政局發布數據顯示，2021年1-11月，全國快遞服務企業業務量累計完成980.5億件，同比增長32.3%;業務收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業務量累計完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業務量累計完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺業務量累計完成19.3億件，同比增長17.4%。
根據數據顯示，10年來，郵政業業務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達22.9%，占全國GDP的比重從0.37%提升至1.11%。快遞業務量從57億件增至1083億件，連續8年位居世界第一位。
為讓更多農村地區消費者體驗到和城市一樣的物流服務，近年來，在國家郵政局的指導下，農村服務網絡不斷健全。截至目前，我國主要快遞品牌已在98%的鄉鎮實現了網點覆蓋，并從“下鄉”向“進村”快速邁進。
2022上半年，五大快遞上市公司順豐控股、中通快遞、圓通速遞、韻達股份、申通快遞合計實現營業收入2094.77億元，同比增長38.85%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤77.33億元，同比大增119.00%。
數據顯示，2022年1-8月，全國快遞業務量累計完成703.0億件，同比增長4.4%。廣東、浙江、江蘇、山東、河北、河南、福建、安徽、湖北、四川排名前十，廣東與浙江地區快遞業務量均超百億件，分別為：198.33億件、142.04億件，同比增長率：8%、0.7%，分別占全國快遞業務量的：28.21%、20.21。
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2022-2027年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告
快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進...
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