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我國智慧交通建設的速度加快 智慧交通行業發展現狀 智慧交通行業前景如何?

優化城市交通網絡布局,大力發展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。

優化城市交通網絡布局,大力發展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。

近日,中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》(下稱《規劃綱要》)。《規劃綱要》提出,優化城市交通網絡布局,大力發展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。推進汽車電動化、網聯化、智能化,加強停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設。

智慧交通行業發展現狀

智慧交通是實現“雙碳”目標的關鍵技術途徑。此前,交通運輸部副部長強調,要以智慧交通建設為依托,持續提高綜合交通運輸效率,推進數字經濟、共享經濟發展;以綠色智能技術發展為目標,構筑新型交通生態系統。

智慧交通是在智能交通系統的基礎上集成物聯網、大數據、云計算、人工智能等高新技術,實現人、車、路、環境4要素的全面感知、協同互聯、高效服務,具備一定判斷、創新、自組織能力的智慧型綜合交通運輸系統。

智慧交通行業產業鏈覆蓋范圍廣,其覆蓋的細分領域包括:傳統安防企業、互聯網廠商、云計算服務商和算法提供商等各類公司。

在行業上游,企業主要提供數據、算法和電子器件制造;中游企業主要提供智慧交通硬件制造、軟件開發與解決方案提供;下游企業主要提供規劃咨詢與運營服務。

中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智慧交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告分析

智慧交通行業上游制造商具體包括數據提供商、算法提供商與電子器件制造商,相關代表企業有商湯科技、騰訊、同有科技、拓爾思、金滋科技等。

中游產品與服務領域可以細分為智慧交通硬件制造商、軟件開發商與解決方案提供商,硬件制造代表企業有海康威視、千方科技、天邁科技等;智慧交通軟件開發企業包括四維圖新、易華錄、四創電子與三大互聯網巨頭等;一體化智慧交通解決方案代表企業主要有大華股份、佳都科技、萬集科技與銀江技術等。

在下游智慧交通服務市場,代表企業如多倫科技、車聯網絡與大眾交通等,為交通領域提供智慧化的咨詢與運營服務。

2022年7月12日,國家發改委印發《國家公路網規劃》,規劃指出:“到2035年,基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網。”推動智慧交通的發展,提高交通系統的智能性已成大勢所趨。

盡管智慧交通的興起是從高速公路行業開始的,但隨著城鎮化進程的持續推進,城市發展對于交通的精細化管理將提出更高的需求。

根據第七次全國人口普查結果顯示,我國城鎮人口占比已經達到63.89%,而在未來一定時間內城鎮化速度仍然有望快速推進。智慧交通的落腳點是提供對人的服務,因此,人口密集之處才是交通技術應用的重點需求端所在。

雖然城際公路對于智慧交通的需求將始終保持旺盛,但長期而言,智慧交通的發展重點還是傾向城市領域,服務于智慧城市的實現,智慧城市的交通系統領域或將成為當前行業破解發展難題的關鍵風向標。

智慧交通行業前景如何

隨著我國交通智能化應用的不斷推進,智慧交通的市場規模增長將繼續保持較快速度。預計2022年我國智慧交通市場規模將達2133億元,未來仍將繼續增長。

在產業數字化、智能化的背景下,新型智慧交通業務不斷涌現,智能駕駛發展日新月異,智慧道路建設需求迫切。

我國政府出臺智慧交通相關政策,鼓勵建設智能鐵路、智慧民航、智慧港口、數字航道、智慧停車、智慧交管等各個領域,推動交通體系向智能化轉型,以此提升國內物流運輸效率、解決民眾出行問題。

在《國家車聯網產業標準體系建設指南》《中國交通的可持續發展》《綠色交通“十四五”發展規劃》等政策的推動下,我國智慧交通建設的速度加快,市場前景良好。

未來在相關智能技術的加持下,智慧交通將實現高效通行、綠色低碳,促進我國“雙碳”目標達成。

欲了解更多關于智慧交通行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智慧交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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