2023同城快遞市場深度分析報告 同城快遞行業前景分析

• 陳觀秋 2023年1月16日 來源：百度 1072 68
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同城快遞市場空間巨大，傳統快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業出現，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內功”的下半場。

同城快遞，就是在同一個城市內發快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區的概念。

同城快遞市場深度分析

同城快遞業務量和業務收入增速放緩。2021年，我國快遞服務企業業務量累計完成1083.0億件，同比增長29.9%。其中，同城快遞業務量累計完成141.1億件，同比增長16.0%;2022年1月，全國同城快遞業務量10.7億件，同比增長1.9%。

近三年國內同城快遞行業業務量一直在增長，但增速明顯開始放緩。2017年、2018年中國快遞業同城同比增速均達到23%以上。但自2019年出現負增長后，2020年和2021年中國同城快遞業務量年均增速將保持在16%以下。

2021年，我國快遞服務企業業務收入共計10332.3億元，同比增長17.5%。其中，同城快遞業業務收入816.25億元，同比增長6.5%。近三年來，國內同城快遞行業業務收入在逐年增長，但增速也在明顯放緩。2017年、2018年中國同城快遞行業業務收入同比增速均在23%以上。由于其2019年增速為負，中國同城快遞近兩年業務收入同比增速分別為2.2%和6.5%，均低于10%。

業務量占比和單件均價呈下降趨勢。2021年，中國同城快遞業務量占全部快遞業務量的13.0%。同城快遞業務占比同比下降1.6個百分點。而且從最近五年的數據來看，全國同城快遞業務占快遞業務總量的比例呈下降趨勢。

此外，2018-2021年，全國同城快遞平均單價也呈下降趨勢。2018年全國同城快遞平均單價約為7.93元/件，到2021年將降至5.78元/件。

據中研產業研究院《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》分析：

全國同城快遞平均價格下降。原因如下:一是隨著行業的發展，規模的擴大，快遞服務體系和配送設施的完善，配送效率逐步提高，規模效益逐步顯現;二是隨著行業進入者的增加和同城投遞的發展，中國快遞行業內外同城競爭日趨激烈，價格戰也愈演愈烈。

同城快遞行業競爭格局

目前，我國的同城快遞業已經基本形成了以順豐為主體，“三通一達”(童淵、中通、申通、大云)的格局。其中，順豐自2016年推出同城快遞以來，業務持續保持高速增長。現下，順豐同城快遞的全國網絡覆蓋已經超過500個城市，服務范圍還在不斷擴大。

就國內各快遞公司的同城快遞業務能力競爭而言，順豐的競爭優勢很大。快遞公司的同城快遞一般都是按照頻次投遞的。相對來說，順豐一天送的比較頻繁，一天三四五次，時效是可以保證的。而且根據順豐同程的年報數據，2018-2020年順豐同程的總營收持續上升，近三年的年復合增長率高達120.84%，使得順豐同程快遞在眾多快遞公司中脫穎而出。

同城快遞行業前景分析

2015年之后，外賣O2O推動行業進入“高速發展期”。從美團、餓了么和百度外賣自建物流平臺，到京東到家與達達合并，餓了么與點我達戰略合作，再到順豐和圓通陸續推出即時物流業務，各參與者進入發力階段;2018年以來，中國同城物流行業開始進入“成熟期”，在該階段，即時物流行業訂單和規模呈現出穩定、快速增長態勢。尤其是疫情加速培養了用戶對同城配送服務的消費習慣，伴隨著餐飲外賣和即時零售的增長，這些都構成了同城物流的新增長極。

一方面，隨著消費者消費習慣的變化，讓即時配送、跑腿的品類在不斷拓寬，覆蓋場景也逐漸擴大。比如，美團配送的配送品類就由最初的餐飲外賣拓展至生鮮、商超、鮮花、藥品等領域，服務對象也從平臺商家拓展至非平臺商家。另一方面，互聯網零售市場正在從“Everything Store(萬貨商店)”變遷至“Everything Now(萬物到家)。相較傳統商超門店和電商，前置倉在“快”和“好”兩方面切入用戶即時性消費需求，不論是電商老巨頭、零售新物種還是傳統零售巨頭都意識到，同城快遞物流能力是決定即時零售體驗的關鍵。

就目前而言，同城物流領域玩家主要分為三類：一類是以美團配送、蜂鳥為代表的外賣配送平臺;一類是以達達、閃送為代表的垂直配送企業;還有一類則是以順豐、圓通為代表的跨城物流公司。

調研數據顯示，2022年中國消費者使用同城配送品類第一的是商超零售，占比55.4%;其次是鮮花蛋糕和生鮮果蔬，占比51.8%和50.3%。業界人士認為，隨著美團、餓了么等加入同城快遞配送行列，競爭將會越來越大。未來，快遞與制造業深度融合將進一步加速。一是快遞服務制造業的成熟模式將進入復制推廣期，收入規模快速提升;二是國際供應鏈服務能力初顯，尤其是郵政、順豐、中通等龍頭企業在國際領域的競合將開啟新端;三是制造業企業對第三方快遞物流服務的需求大幅提升;四是快遞服務制造業新模式加快推廣，如F2C、C2M等倉配模式，預售下沉+前置倉發貨模式，產業園區拓客模式等均將快速普及。

同城快遞市場空間巨大，傳統快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業出現，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內功”的下半場。目前同城配送企業之間差距不大，但在未來誰能獲得穩定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術和優質服務，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。

想要了解更多同城快遞行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》。

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