2023航空發動機行業深度分析及各細分市場領先企業排名

• 黃文玉 2023年8月15日 來源：互聯網 578 32
• 繁體

航空發動機的研制對結構力學、材料學、氣體動力學、工程熱力學、轉子動力學、流體力學、電子學、控制理論等學科都有極高要求，世界上具備獨立研制航空發動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數幾個。

航空發動機產業結構分析

航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業發展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發動機的技術進步密不可分。航空發動機的研制對結構力學、材料學、氣體動力學、工程熱力學、轉子動力學、流體力學、電子學、控制理論等學科都有極高要求，世界上具備獨立研制航空發動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數幾個。獨立研制發動機是一個國家成為航空強國的重要標志。

航空發動機主要可分為三種類型，即活塞式、燃氣渦輪式和沖壓式，三種航空發動機特點及用途各不相同。目前應用最廣的燃氣渦輪航空發動機，其又可分為四類，分別為渦輪軸發動機，多用于直升機和垂直/短距起落飛機;渦輪風扇發動機，用于現今大多數飛機;渦輪螺旋槳發動機，主要應用于在中低速飛機或對低速性能有嚴格要求的巡邏、反潛或滅火等類型飛機;渦輪噴氣發動機，主要用于超音速飛機。

根據天眼查App顯示，近日，蕪湖鉆石航空發動機有限公司發生工商變更，奇瑞控股集團有限公司退出股東行列，新增蕪湖國資旗下蕪湖遠大創業投資有限公司為股東，持股29.6%。蕪湖鉆石航空發動機有限公司成立于2013年12月，法定代表人為鄭君，注冊資本約2億人民幣，經營范圍含通用飛機和其他航空器用的發動機及零部件的研發、制造、銷售、維修、服務等。股東信息顯示，該公司股東還包括蕪湖遠大創投旗下蕪湖風險投資基金有限公司、蕪湖航空投資發展有限公司，以及蕪湖航空投資發展有限公司為第一大股東的中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司等。

航空發動機市場發展現狀及未來趨勢預測

進入21世紀，航空發動機正在進一步加速發展，將為人類航空領域帶來新的重大變革。傳統的航空發動機正在向齒輪傳動發動機、變循環發動機、多電發動機、間冷回熱發動機和開式轉子發動機發展，非傳統的脈沖爆震發動機、超燃沖壓發動機、渦輪基組合發動機，以及太陽能動力和燃料電池動力等也在不斷成熟，這些發動機的發展將使未來的航空器更快、更高、更遠、更經濟、更可靠，并能夠滿足更加嚴格的環保要求，并將使高超聲速航空器、跨大氣層飛行器和可重復使用的天地往返運輸成為現實。

中國航空發動機工業在一片空白的基礎上發展起來。從50 多年前被周恩來總理稱為“心臟病”起，我國軍用航空發動機行業通過引進技術、仿制成品、產品改良、技術創新的方式，建立了較為完備的發動機產業體系。與歐美航空發動機以企業為主的研發體系不同，我國的軍工體制沿襲了前蘇聯"研究所+工廠"的模式。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年航空發動機行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

我國的航空發動機的生產制造主要依靠軍工廠，研發則主要以事業單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導深化國企改革的背景下，軍工科研院所的改制也被提上日程。科研院所的轉企改制，不僅能夠提升軍工企業的競爭力，還有優化資源配置、提高資金使用效率、促進軍民融合等多重作用。

數據顯示，2018-2020年中國航空發動機行業市場規模保持了增加的趨勢，從2018年的520億元增加到2020年的620億元。2019年市場規模的增速為11.2%。受新冠疫情影響，2020年市場規模增速有所下降，為7.3%。

航空發動機各細分市場領先企業排名

當今世界能夠獨立研制航空動力并形成產業規模的國家只有聯合國五大常任理事國，具有技術和商業優勢的則只有美、英兩國，企業層面GE、普惠與RR占有明顯優勢，全球航空發動機產業是典型的寡頭壟斷市場;而寡頭壟斷核心技術與市場的背后是一條多層次分工協作的生產供應鏈，其70%以上的零部件都依靠外部采購。

近年國家持續推進軍民融合項目開展，鼓勵民企參與軍工產品競爭，開始引入市場競爭機制，軍工產品生產逐步與市場接軌。客戶對軍工產品及服務質量提出了更高的要求，這進一步加劇了國內軍工企業與有實力、有資質民企間的競爭。雖然目前尚沒有可以獨立制造發動機整機的民企，但未來可能性依然存在。

軍用發動機方面，太行發動機目前主要用于裝備中國第三代殲-11B戰機，其性能指標與美軍F-16戰機F110發動機相當，這意味著未來太行發動機有可能取代俄制AL-31F，裝備殲-10B與殲-15戰機。但渦扇-10在量產過程中并沒有做好質量穩定性控制，發動機平均工作300小時即需要大修，無法滿足空軍戰備要求。這導致我國戰機依需購買俄羅斯進口發動機以保持戰機應戰狀態。

目前太行發動機仍需時間升級改造以解決穩定性問題，但在改造完成前該型號發動機就有被淘汰的可能，而適合我國四代、五代機的渦扇-15發動機仍在研制過程中，距離正式配裝還很遙遠。我國在未來5到10年仍需依賴國外進口發動機，國產發動機競爭力不足的現象將長時間存在。民用發動機方面，我國尚不具備自主開發商用航空發動機的能力，目前主要承接外國公司轉包業務。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2023-2028年航空發動機行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年航空發動機行業市場深度分析及發展策略研究報告

  航空發動機行業研究報告主要分析了航空發動機行業的市場規模、航空發動機市場供需求狀況、航空發動機市場競爭狀況和航空發動機主要企業經營情況，同時對航空發動機行業的未來發展做出科學的預測...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡