隨著人工智能不斷發展 智能座艙行業市場未來發展如何？

• 黃文玉 2023年8月15日 來源：互聯網 1429 94
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智能座艙旨在集成多種IT和人工智能技術，打造全新的車內一體化數字平臺，為駕駛員提供智能體驗，促進行車安全。目前國內外已經有很多研究工作，例如在車輛的AB柱及后視鏡安裝攝像頭，提供情緒識別、年齡檢測、遺留物檢測、安全帶檢測等。

智能座艙行業概況及發展階段

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創新設計和CAN總線協議打通為基礎，通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內外后視鏡等載體，實現語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術融入，更是產業IT創新力的釋放。

由于傳統汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創新點。

智能座艙旨在集成多種IT和人工智能技術，打造全新的車內一體化數字平臺，為駕駛員提供智能體驗，促進行車安全。目前國內外已經有很多研究工作，例如在車輛的AB柱及后視鏡安裝攝像頭，提供情緒識別、年齡檢測、遺留物檢測、安全帶檢測等。目前我國智能座艙的市場規模只有336億元，但是產業還有很大的市場增長空間。

汽車座艙的發展主要分為三個階段，機械儀表階段，傳感器和數字儀表階段，全面智能階段。智能座艙就是第三個發展階段的重要產物。

第一階段:機械式座艙主要出現在二十世紀80年代之前，汽車座艙主要包含機械儀表盤和簡單的音頻播放設備，無集成化，無顯示屏，物理按鍵功能單一。在這一階段，人機交互主要依賴于人發出的指令，機器總是被動的執行命令。

第二階段:主要在二十世紀80年代到2015年，開始出現電子化座艙。隨著傳感器的發展和芯片技術的運用，汽車座艙開始呈現出智能化、網聯化的特點。座艙的功能不僅僅局限于根據指令執行的駕駛功能，還出現了部分娛樂功能和導航功能。在這一階段，人機交互主要通過小尺寸的液晶顯示屏或多屏融合技術，開始出現包括語音控制在內的非接觸交互。

第三階段:2015年至今，汽車全面智能化，出現了高度集成化，多聯屏設計的智能座艙，汽車開始成為了集娛樂辦公生活社交于一體的人機交互智能產品。在這一階段，人機交互趨于多元化，出現了駕駛員向乘客的轉變。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智能座艙行業深度研究報告》顯示：

2021年后受疫情影響，部分中高端智能座艙車型銷售不及預期，同時，受部分新能源車型的智能座艙產品逐步實現前裝配套等多重因素影響，智能座艙后裝市場業務在近兩年內受到較大影響，行業增速放緩，2022年全球和中國智能座艙市場規模分別為325億美元和123億美元，2026年全球智能座艙市場規模可以達到440億美元，年復合增長率11.3%，中國智能座艙市場可以達到183億美元，年復合增長率14.2%。

汽車智能化、網聯化、電動化和共享化作為汽車行業的“新四化”，逐漸成為未來發展的趨勢。智能化是智能座艙的主要發展方向。高集成化是未來座艙發展的方向之一。控制系統的集成化發展能夠有效增強各控制部件之間的聯系與溝通，從而提升座艙的控制性能，降低成本。

人機交互的多樣性發展是座艙智能化發展的方向之一。機器通過語音識別、視線識別、手勢識別等多種識別方式來檢測用戶的需求和駕駛環境，滿足用戶在特定情況下的特殊需求，從而提升用戶的舒適感。機器通過分析用戶需求后所做出的反饋也會越來越多樣化，通過語音、視覺等多方面反饋，用戶可以享受覆蓋全感官的沉浸式體驗。為了滿足用戶本身對汽車的多種需求，貫徹落實可持續發展理念，智能座艙的發展還會趨于功能的多樣性。座艙功能不僅僅局限于駕駛需要，還可以滿足辦公需求、娛樂需求等，提升座艙的實用性和用戶使用的舒適度。

2023年8月15日消息，極氪智能科技日前公布人事任命，姜軍出任極氪智能科技副總裁，負責智能座艙相關業務。姜軍曾任華為研發主管、項目群總監、自動駕駛產品線核心團隊負責人。

智能座艙行業市場未來發展趨勢預測

隨著人工智能和車聯網技術的不斷發展，未來汽車發展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發展，快速發展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。

智能座艙未來的發展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關鍵接口。隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續航里程、電池狀態信息以及 ADAS 狀態信息使得傳統儀表難以應對，無法實現有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯網化逐漸成為汽車的發展趨勢，汽車座艙電子系統的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。

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  2023-2028年智能座艙行業深度研究報告

  智能駕駛艙，即以多屏融合（液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂）實現的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創新設計和CAN總線協議打通為基礎，通過液晶儀表、HUD、中H...

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