合資鐵路的產生與發展適應了社會主義市場經濟對鐵路的要求,不僅加快了我國鐵路的建設速度,而且突破了傳統的鐵路建設和管理模式,對推動國民經濟和區域經濟的快速、穩定發展起了重要的作用。近年來,我國合資鐵路發展迅速,在建設、經營、管理等方面積累了寶貴經驗,為
作為中國“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國”變“陸聯國”戰略對接的重要項目,中老鐵路連接了中國云南省昆明市與老撾萬象市,全長1 035 公里,是首條由中國為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網絡直接連通的國際鐵路。自2021年12月通車以來,中老鐵路全線累計發送旅客超過1900萬人次、貨物2300多萬噸,為密切兩國經貿關系、民間交往注入新的活力。
中老鐵路的開通,不僅可以將中老兩國之間的貨物運輸成本降低40%至50%,還能夠在此基礎上將老撾國內的運輸成本進一步降低20%至40%,從而為老撾國內的產業結構升級和經濟動能轉換提供發展機遇。根據世界銀行的預測,到2025年,在中老鐵路的帶動下,會有38 萬名中國游客通過鐵路交通進入老撾;到2030 年,通過鐵路交通進入老撾的中國游客數量會進一步攀升至83 萬,屆時赴老撾旅游的外國游客,來自中國游客占比將超過50%。世界銀行并進一步預測指出,隨著中老鐵路的開通,以及后期與泰國、馬來西亞、新加坡等國家的鐵路聯通,老撾人民的整體收入將增長3.1%至13%,長期而言,通過中老鐵路,老撾GDP有望增長21%。
合資鐵路一般指鐵道部與地方政府、企業或其他投資者合資建設和經營的鐵路,包括規范改制的鐵路支線有限責任公司或股份有限公司,如各合資鐵路打破了多年來我國鐵路建設投資主體單一的局面,調動了中央和地方兩個積極性,拓寬了籌資渠道,鐵路建設初步形成了投資主體多元化的格局。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國合資鐵路行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析
合資鐵路的產生與發展適應了社會主義市場經濟對鐵路的要求,不僅加快了我國鐵路的建設速度,而且突破了傳統的鐵路建設和管理模式,對推動國民經濟和區域經濟的快速、穩定發展起了重要的作用。近年來,我國合資鐵路發展迅速,在建設、經營、管理等方面積累了寶貴經驗,為國鐵的改革提供了借鑒。
合資鐵路的興起,突破了舊的鐵路投資體制束縛,改變了長期以來鐵路投資主體單一、資金來源依賴國家的狀況,調動了中央和地方兩方面積極性,拓寬了籌資渠道,初步形成了鐵路建設投資主體多元化的格局。國家和地方政府都先后出臺了各類扶持政策,各省、市、自治區政府也在征地拆遷、經營稅收等方面給予了許多優惠政策。
合資鐵路的優勢在于:(1)能調動地方部分積極性,在征地拆遷、地方稅收等方面獲得優惠政策;(2)部分地方政府可通過財政、政府貸款投資鐵路,分散投資風險;(3)可得到國家在鐵路運價方面的優惠政策;(4)減輕了鐵道部的債務負擔。
我國鐵路長期處于“瓶頸”狀態,能力嚴重短缺,合資鐵路的建設和運營對路網的布局和運輸能力都有很大改善,很大程度上緩解了部分地區運能緊張的狀況,擴大了鐵路運輸能力。合資鐵路已成為鐵路建設的重要組成部分和發展方向,不僅有支線和盡頭線,還包括干線,對國家和地方都具有較大的經濟和社會效益。地方政府也逐步認識到鐵路對于開發地區經濟增長點、安排勞動力就業、帶動相關產業發展、促進當地資源優勢轉化為經濟優勢的長期推動作用。通過合資鐵路的建設,改善了投資環境和沿線經濟狀況。
未來大灣區軌道交通建設
為加快打造“軌道上的大灣區”,廣東將重點建設高鐵通道、鐵路樞紐工程、城際鐵路、貨運鐵路等,“十四五”時期,廣東鐵路建設總規模將超過4600公里,項目總投資近1.6萬億元。
未來大灣區軌道交通建設,不僅僅只是里程的增加,更是多網融合,設施互聯、票制互通、安檢互認、信息共享、支付兼容、無縫銜接。打造“軌道上的大灣區”,廣東將大力推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展,構建支撐粵港澳大灣區打造成新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地的廣東城際鐵路技術體系,深化改革建設管理機制體制,加快建成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網絡,推動實現城際鐵路“互聯互通、換乘便捷、一票通達”。
合資鐵路行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析合資鐵路未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘合資鐵路行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于合資鐵路行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國合資鐵路行業市場全景調研與發展前景預測報告》。
關注公眾號
免費獲取更多報告節選
免費咨詢行業專家
2023-2028年中國合資鐵路行業市場全景調研與發展前景預測報告
合資鐵路一般指鐵道部與地方政府、企業或其他投資者合資建設和經營的鐵路,包括規范改制的鐵路支線有限責任公司或股份有限公司,如各合資鐵路打破了多年來我國鐵路建設投資主體單一的局面,調動...
查看詳情
近年來,國家財政對學前教育的投入實現了快速增長。統計顯示,2022年我國基礎教育財政性教育經費達到3.2萬億元,比201...
亞太地區化工供需有望實現顯著增長,特別是中國將投產大量新產能,這將進一步加劇該地區化工產能過剩。產能過剩正在流...
欲了解更多中國民營醫院行業的未來發展前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國民營醫院市場深度2...
伊朗石化行業制定的宏偉發展目標,未來伊朗石化產品產量將占到中東的41%左右。根據發展規劃,伊朗還將新建33個石化聯...
欲了解更多中國民營醫院行業的未來發展前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國民營醫院市場深度2...
數字鄉村是伴隨網絡化、信息化和數字化在農業農村經濟社會發展中的應用,以及農民現代信息技能的提高而內生的農業農村...
微信掃一掃