2023新能源汽車應用行業市場前瞻與未來投資：新能源汽車出海步伐加快

• 吳亞楠 2023年11月6日 來源：互聯網 1099 70
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在創新驅動發展戰略引領下，我國新能源汽車產業始終保持高速發展態勢，產銷量連續8年位居全球第一，同時吸引全球車企向中國聚集，共享發展紅利。增長態勢持續、行業變革加速、出海步伐加快……

新能源汽車是當前汽車行業的一個熱門話題，隨著全球環保意識的增強和政策的支持，其市場前景備受矚目。今年以來，購置稅減免再延長、新能源汽車下鄉、充電基礎設施建設加速推進等政策“組合拳”助力產業在新階段實現新發展。在政策和市場雙重作用下，新能源汽車的購車需求正從大眾化到多樣化，而市場依然延續快速增長態勢。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年1月至9月，新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車應用行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

2023新能源汽車應用行業市場前瞻與未來投資

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，以新能源汽車為代表的戰略性新興產業是現代化產業體系的新引擎，代表了新一輪科技革命和產業變革的方向，積蓄發展新動能新優勢，各地正在搶抓機遇，培育具有核心競爭力的主導產業。

新能源汽車主要包括三種類型：純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

新能源汽車應用了許多先進的技術，包括以下幾種：

1.電池技術

電池是新能源汽車的核心部件，決定了其續航里程和充電速度。隨著科技的進步，新型電池技術如固態電池、鈉離子電池等被廣泛研發并逐漸商業化。

2.驅動系統技術

新能源汽車采用的是電力機械混合驅動系統，這種系統包括了電動機、發電機和傳動系統等部件，能夠實現周期性運轉，利用回收制動方式將剎車時產生的動能轉化為電能儲存到電池中。

3.充電技術

4.智能控制技術

新能源汽車通常配備了智能化的電子控制系統，包括了車輛診斷軟件、控制算法以及車輛聯網功能等。駕乘人員可以通過這些系統實時了解車輛狀態和行駛數據，并使用遠程控制和升級等功能。

5.材料技術

新能源汽車需要使用各種輕量化材料，以提高動力系統的效率和行駛里程。這些材料包括碳纖維、鎂合金、鋁合金等，在新能源汽車中得到廣泛應用。

新能源汽車的材料技術助力于打造更輕、更安全、更高效以及更具環保特性的汽車，為推動低碳經濟和可持續發展做出了貢獻。

到2025年，濟南新能源汽車產業規模力爭突破2000億元

山東省的新能源汽車產業體量和濟南市雄厚的工業基礎，是濟南新能源汽車產業快速崛起的“沃土”。權威部門最新數據顯示，山東現有9.35萬家新能源汽車相關企業，數量全國第一，第二名廣東和第三名江蘇分別是8.53萬家、6.48萬家。在山東省“兩基地、五集群”的新能源汽車產業規劃中，濟南是兩個“千億級基地”之一，肩負重任。另外，作為我國傳統的工業大市、工業重鎮，濟南擁有聯合國產業分類中全部工業門類，工業資本、人才、技術等產業要素富集。這些都為濟南新能源汽車產業的快速發展提供了有力的支撐。同時，新能源汽車也成為濟南厚實的“工業家底”的“新擔當”。

作為濟南市重點打造的10個標志性產業鏈群之一，現已形成從芯片、車燈、動力電池等零部件生產到乘用車、商用車、專用車整車生產的全產業鏈條。同時，鏈上企業個個實力不凡，不僅有中國重汽、吉利、比亞迪、臨工重機、弗迪電池等“千億級”“百億級”規模的產業鏈龍頭企業，還有薩博、豪瑞通、豪馳等多家專用車領域“小巨人”。規模以上汽車零部件企業有100多家，德國博世方向機、福士零部件、斯凱孚軸承、德國大陸汽車電子等均已規?；a。到2025年，濟南新能源汽車產業規模力爭突破2000億元，成為“國際知名、國內領先”的新能源汽車產業基地。

作為全國最早布局新能源汽車產業的地區之一，濟南經過近十年的發展，新能源汽車產業迎來新一輪十倍速“爆發式”增長，正快速成為我國新能源汽車領域的“新勢力”。今年1-9月，濟南市規模以上工業增加值同比增長12.9%，刷新“十三五”以來的歷史新高，分別高于全國全省8.9個百分點、5.8個百分點，居全省第1位。其中，新能源汽車、重卡載貨汽車“雙輪驅動”的汽車制造業實現增加值同比增長115.9%，拉動全市規上工業增長6.7個百分點。

2023年1—7月，我市新能源汽車累計整車生產195322輛，其中比亞迪121600輛、吉利69800輛、中國重汽1722輛、山東豪馳2200輛，無論是產能還是規模，在國內新能源汽車市場，這份答卷可算“優秀”。

新能源汽車出海步伐加快

新能源汽車應用了許多先進的技術，在電池技術、驅動系統技術、充電技術、智能控制技術和材料技術等方面都進行了創新，極大地推進了新能源汽車技術的發展和普及。

隨著人工智能和自動駕駛技術的不斷進步與應用，新能源汽車也將實現更高級別的自動化，提升駕乘體驗和安全性。

作為國內新能源汽車圈“頂流”的比亞迪，正在加速拓展海外市場。據現場工作人員介紹，今年1月至8月，比亞迪出口新能源車型達11.7萬輛，已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國，足跡遍布全球70多個國家和地區。

全球化是新能源汽車產業做大做優做強的必由之路。今年上半年，中國已經超越日本成為“全球第一大汽車出口國”，而新能源汽車也成為國內汽車出口的核心增長點。在創新驅動發展戰略引領下，我國新能源汽車產業始終保持高速發展態勢，產銷量連續8年位居全球第一，同時吸引全球車企向中國聚集，共享發展紅利。增長態勢持續、行業變革加速、出海步伐加快……

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的新能源汽車應用行業報告對中國新能源汽車應用行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了新能源汽車應用市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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