2023年航空維修行業調研 航空維修行業發展前景及趨勢分析

• 陳觀秋 2023年11月13日 來源：中新網 百度 1489 99
• 繁體

近年來我國經濟整體持穩向好發展，盡管2020年疫情讓全球上下遭遇重創，但我國經濟增速仍保持正向增長，為航空維修產業發展提供了良好的經濟環境。此外航空維修業一直伴隨著航空業同步發展，尤其是民營航空業;隨著國內民航投資市場的欣欣向榮，航空維修業需求也將呈現快

三季度航空公司經營效益大幅改善。7月航空公司營業收入同比增長79.6%，航油價格同比下降38.4%，疊加匯兌收益，航空公司實現盈利183.3億元，有25家航空公司盈利;8月實現連續盈利，利潤為95.7億元，23家航空公司盈利。9月隨著暑運旺季結束，航空運輸恢復有所回落，加上油價上漲，11家航空公司實現盈利。

1-9月航空公司累計實現盈利96.4億元，同比減虧增盈1371.2億元，14家航空公司累計實現盈利。

三季度旅客運輸總量達到1.8億人次，比2019年同期提升2.6個百分點。其中，國內旅客運輸量達到1.7億人次，比2019年同期增長8.9%;國際旅客運輸量為1024.1萬人次，恢復至2019年同期的52%。

近年來我國經濟整體持穩向好發展，盡管2020年疫情讓全球上下遭遇重創，但我國經濟增速仍保持正向增長，為航空維修產業發展提供了良好的經濟環境。此外航空維修業一直伴隨著航空業同步發展，尤其是民營航空業;隨著國內民航投資市場的欣欣向榮，航空維修業需求也將呈現快速增長態勢。

航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全，航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。

航空維修行業調研

航空維修是航空產業鏈中的重要一環，航空維修產業鏈上游為航空材料、集成電路、電子元器件等零部件，中游為航空維修企業以及航空制造商等;下游為各民用航空公司以及通用航空企業等。我國航空維修企業在維修技術水平、人員培養等方面積累了豐富經驗，以及航空維修配套硬件設施體系得到優化，形成了較為完整的維修產業鏈。

航空維修行業具有以下特點：

高度專業化。 航空器是一種高度復雜的技術裝備，其維修需要高水平的技術和管理能力，以及嚴格的質量和安全標準。航空維修企業需要具備相應的資質和認證，以及專業的人員和設備，才能從事航空維修業務。

周期性明顯。 航空維修業務的需求受到航空運輸業的影響，而航空運輸業又受到經濟周期、季節性、政策變化等因素的影響。因此，航空維修業務的需求也會隨之波動，呈現出一定的周期性特征。

區域性分布。 航空維修業務的供給和需求主要集中在航空運輸業發達的地區，如北京、上海、廣州、深圳等。這些地區擁有較多的航空公司、機場和飛機，以及較完善的航空維修基礎設施和人才資源。而一些中西部地區和邊遠地區則相對缺乏航空維修能力和市場。

據中研產業研究院《2023-2028年中國航空維修行業發展前景及投資風險預測分析報告》分析：

我國航空維修行業重點企業主要有航新科技和安達維爾。

航新科技和安達維爾的營業收入在2019年至2022年期間也呈現下降的趨勢。2019年，航新科技的營業收入為14.35億，而安達維爾的營業收入為5.52億。到了2020年，航新科技的營業收入下降至12.24億，安達維爾的營業收入略微上升至6.1億。2021年，航新科技的營業收入繼續下降至11.6億，而安達維爾的營業收入也下降至4.75億。2022年1-9月，航新科技的營業收入為9.43億，安達維爾的營業收入為2.63億。

從兩家企業的科研投入情況來看，航新科技的研發人員數量較高為362人，而安達維爾的研發人員占比為38.51%，兩家企業的研發投入金額較為接近，但是安達維爾的研發投入占比較高為14.76%。

通過對比兩家企業的主要指標，能夠看出航新科技在總營收與航空維修業務營收更為優秀，而安達維爾盈利能力更強，兩家公司在科研投入方面相差不大。

航空維修行業發展前景及趨勢分析

國家對航空航天業的重視程度有增無減，自2008年提出民航強國戰略目標后，國家相關部門陸續出臺政策法規，如《“十四五”民航適航發展專項規劃》、《關于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》等支撐航空產業運輸及技術水平步入世界前列，間接推動航空維修業建設。

從長遠來看，航空維修及服務領域存在巨大的市場潛力。我國持續推進“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶、粵港澳大灣區等經濟發展戰略和實施民航強國戰略與大飛機戰略，我國民用航空業已進入了前所未有的發展機遇期。

在大數據技術發展的促進下，民航維修業的預測性維修將會成為關注點，其既有助于消除維修維護失誤，但同時也減少航空公司對MRO的需求。不論是民航運營商、原制造商、MRO企業還是第三方數據分析公司，均在積極介入該領域。由于當前不同格式數據的共享是預測性維修領域面臨的一大難題，但隨著民航業在數據共享方面取得更多的突破，將重新優化現有的維修模式，降低成本，提高安全與效率，為傳統飛機維修行業的帶來新的發展動力。

我國航空維修水平不斷提高，整個行業伴隨著技術的進步得以發展和壯大。近幾年，國家對航空航天制造及國防事業的重視程度不斷提高，機載設備制造業也取得了較快發展，改變了以往外企與OEM廠家占據國內大部分市場的局面。

航空維修行業研究報告主要分析了航空維修行業的市場規模、航空維修市場供需求狀況、航空維修市場競爭狀況和航空維修主要企業經營情況，同時對航空維修行業的未來發展做出科學的預測。航空維修行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀，為投資者進行投資作出行業前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多航空維修行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國航空維修行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國航空維修行業發展前景及投資風險預測分析報告

  航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全，航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。航空維修行業研究報告主要分析了航空維修行業的市場規...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡