2023年中國汽車變速器行業競爭格局分析及發展前景研究報告

• 陳觀秋 2023年11月20日 來源：百度 292 11
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2022年全球汽車變速器市場規模約為7524億元，其中中國市場占比約為30%，達到2257億元。2022年受新冠疫情影響，全球汽車產銷量出現下滑，導致汽車變速器市場需求減少。預計2023年隨著疫情緩解和經濟復蘇，全球汽車產銷量將恢復增長，推動汽車變速器市場規模增加。

2022年全球汽車變速器市場規模約為7524億元，其中中國市場占比約為30%，達到2257億元。2022年受新冠疫情影響，全球汽車產銷量出現下滑，導致汽車變速器市場需求減少。預計2023年隨著疫情緩解和經濟復蘇，全球汽車產銷量將恢復增長，推動汽車變速器市場規模增加。

在中國市場，由于消費者對于駕駛舒適性、燃油經濟性和環保性等方面的要求提高，自動變速器的滲透率不斷提升。2022年中國乘用車自動變速器裝配率達到72.5%，較2018年提高了11.5個百分點。預計2023年中國乘用車自動變速器裝配率將進一步提高至74.5%。

汽車變速器行業發展概況

汽車變速器，是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。變速器的發展趨勢是越來越復雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。

按照產品類型劃分，汽車變速器主要分為手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、雙離合變速器(DCT)、無級變速器(CVT)、混合動力專用變速器(HVT)和純電動專用變速器(EVT)等。

在中國市場，由于消費者對于駕駛舒適性、燃油經濟性和環保性等方面的要求提高，自動變速器的滲透率不斷提升。

在智能化快速發展的當下，手動變速器市場正在快速萎縮，雖然不乏對手動變速器鐘情的人，但正在逐漸變得小眾化;手動變速器出局后，其市場份額將被自動變速器蠶食，尤其是配置在新能源汽車上的單速自動變速器。

據中研產業研究院《2023-2028年中國汽車變速器行業競爭格局分析及發展前景研究報告》分析：

由于新能源汽車的滲透率不斷提升，對傳統變速箱的需求降低，縮小規模或干脆退出的零部件企業也比比皆是，如電裝集團和大眾上海變速器廠等。此外，輪胎企業普利司通也是如此，不斷剝離非核心業務和低利潤板塊，接連關閉了南非工廠和法國工廠，同時也在投資自動駕駛、智能輪胎等領域。

從變速器的功能來講，傳統的變速器核心功能是變速變扭，但是對于混動變速器來講，很重要的功能是要實現機電耦合。而對純電動變速器來講，多電機要進行電電的耦合，更要進行能量回收和分配。在電動化、智能化網聯的背景下，變速器的核心功能將發生很大的變化。為了滿足未來汽車電動化發展，零部件要進行電動化，傳統總成要電器化。比如說電控的離合器、電控的執行機構等等，這是零部件級的電動化。

羅蘭貝格的預測稱，到2025年，全球汽車零部件行業整體營收將超過1.25萬億歐元，增長的主要動力來自新興業務，即電驅系統、“自動駕駛+駕駛輔助”系統以及車聯網的迅猛發展;這三塊業務將以年均30%的速度增長，相比之下，傳統業務的年均增長率僅為1%。

中國汽車變速器行業競爭格局分析及發展前景研究

目前全球汽車變速器行業競爭格局較為穩定，主要由幾家國際知名企業壟斷。根據數據顯示，2022年全球汽車變速器市場份額排名前五的企業分別為采埃孚(ZF)、愛信精機(Aisin)、捷克特(Getrag)、博格華納(BorgWarner)和李爾(Jatco)，其中采埃孚以18.7%的市場份額位居第一，愛信精機以16.2%的市場份額緊隨其后。這些企業在技術創新、產品質量、品牌影響力等方面具有較強的優勢，與全球主要汽車廠商建立了穩定的合作關系。

隨著時間的推移，手動變速器的市場占有率會逐漸降低，我國對自動變速器的需求日益增長。同時，未來也將緊緊圍繞環保、節能、操縱輕便化、換檔自動化、智能化、整車電子集成控制一體化等方向發展。國外主要變速器公司如日本的愛信，德國的采埃孚、格特拉克，美國的博格華納等均已在華投資建廠，完成了在中國的市場布局。

政府對于汽車變速器行業的政策環境主要體現在兩個方面：一是對于傳統汽車變速器的節能環保要求;二是對于新能源汽車變速器的支持和鼓勵。

(1)節能環保要求：隨著全球氣候變化和環境污染的日益嚴重，各國政府紛紛出臺了一系列的法規和標準，對汽車的燃油消耗和排放進行了嚴格的限制和監管。這些法規和標準對汽車變速器提出了更高的要求，促使汽車變速器行業加快技術創新和產品升級，提高變速器的動力傳輸效率，降低燃油消耗和排放。例如，歐盟規定到2025年，乘用車的平均二氧化碳排放量不得超過95克/公里;美國規定到2025年，乘用車的平均燃油經濟性不得低于54.5英里/加侖;中國規定到2025年，乘用車的平均燃油消耗量不得超過4升/100公里。

(2)支持和鼓勵政策：為了促進新能源汽車的發展，各國政府也出臺了一系列的支持和鼓勵政策，包括財政補貼、稅收優惠、免費停車、免費充電、專用道路等。這些政策對新能源汽車變速器產生了積極的影響，刺激了新能源汽車變速器的市場需求和技術進步。例如，中國政府在2020年發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，明確提出到2025年，新能源汽車銷量占乘用車銷量的20%，到2035年達到50%。這為中國新能源汽車變速器行業提供了巨大的市場空間和發展機遇。

汽車變速器是汽車節能技術重要的發展方向，未來汽車變速器將更加注重綠色環保化發展。對于汽車變速器而言，進一步降低噪聲，防止滲漏油，與環保發動機有機、協調發展，全面配置兼容各種型式的緩速器，減少來自傳統制動系的污染，并同時保證車輛制動安全、可靠等是變速器綠色環保化技術的重要發展方向。

隨著汽車工業的不斷發展和消費者需求的不斷升級，汽車變速器行業也面臨著新的技術挑戰和機遇。未來汽車變速器將朝著自動化、智能化、節能環保、操縱輕便化等方向發展。

汽車變速器行業研究報告主要分析了汽車變速器行業的市場規模、汽車變速器市場供需求狀況、汽車變速器市場競爭狀況和汽車變速器主要企業經營情況，同時對汽車變速器行業的未來發展做出科學的預測。

想要了解更多汽車變速器行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽車變速器行業競爭格局分析及發展前景研究報告》。

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