燃料電池汽車發展分析研究 我國燃料電池汽車產業進入提速關鍵期

• 曾燕 2023年12月5日 來源：互聯網 793 48
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據央視新聞，工業和信息化部的最新信息顯示，今年以來，我國氫燃料電池汽車保持良好發展態勢，產業進入發展提速的關鍵期。

我國燃料電池汽車產業進入提速關鍵期

據央視新聞，工業和信息化部的最新信息顯示，今年以來，我國氫燃料電池汽車保持良好發展態勢，產業進入發展提速的關鍵期。工業和信息化部的最新信息顯示，今年1到11月，我國累計生產燃料電池汽車5261輛，同比增長35%，保持良好發展態勢。在技術方面，燃料電池系統成本下降到每千瓦3000塊錢，比2020年降低了80%，電堆體積功率密度達到每升4000瓦，比2020年提升了35%。

我國燃料電池汽車市場規模及燃料電池發展分析

中國目前已經形成涵蓋制、儲、運、加、用,以及關鍵核心零部件研發、制造各環節完整的氫能源燃料汽車產業鏈。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高說,以氫能交通為先導,氫能示范正在向多領域擴展。

“如果把5大示范城市群全部打開,變成全域氫燃料汽車示范,就會引發高質量競爭?！敝袊茖W技術協會主席萬鋼表示,希望示范城市群全部聯通各盡其能,相信現在電動汽車行業的場景,也會在燃料電池汽車領域出現。

氫能及燃料電池是構建清潔能源體系,實現“雙碳”目標的重要實施路徑。國務院國資委黨委委員、副主任茍坪指出,我國燃料電池汽車市場規模逐步擴大,產業發展正在提速,下一步要加速推動燃料電池汽車高質量發展。

燃料電池汽車發展分析研究

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國燃料電池汽車行業供需分析及發展前景研究報告》統計分析顯示：

燃料電池汽車(FCV)是一種主要以氫為燃料，利用車載燃料電池裝置產生的電力作為續航動力，輔以傳統電池作為瞬間大功率發電的新型動力汽車。

燃料電池汽車的結構與純電動汽車和混動汽車的結構大致相似，也有純電和混動之分，不同點在于汽車的電池，目前常見的燃料電池汽車主要以氫氣為燃料。

近年來，我國燃料電池汽車發展迅猛，逐步形成京津冀、珠三角、長三角、成渝等產業集群。我國分兩批批復氫燃料電池汽車示范城市群名單。截至目前，已有五大城市群41座城市納入國家燃料電池汽車示范。在政策大力支持下，國內燃料電池汽車產業鏈體系已初具雛形，并基本掌握部分核心關鍵技術。

燃料電池汽車產業鏈已經建起來了。產業創新步伐不斷加快，面向重卡的大功率燃料電池系統成為氫能產品技術的一大亮點，且車用燃料電池系統已進入價格快速下降通道，帶動氫能應用場景不斷擴大。除汽車領域外，還在發電、無人機、水下特種應用等領域持續探索。

盡管發展勢頭強勁，但燃料電池汽車用起來、用得好才是產業發展的關鍵。除西藏、青海、甘肅外，其他省區已實現加氫站全覆蓋，但加氫基礎設施仍然薄弱，完全商業化運營的加氫站很少。

目前我國主要的商品氫基本采用壓縮空氣的方式儲運，液氫儲運在大規模長距離運輸中成本優勢明顯，但技術路線尚未成熟。儲氫方面，核心裝備和零部件技術有待突破，目前以20兆帕車輛運輸為主，但其效率低、成本高、產業規?；狡?，而更高壓力及大規模管道運輸在技術、標準等方面仍存在較大障礙。

氫儲運仍是氫能全技術鏈的薄弱環節，雖然有各種技術創新，但真正顛覆性的技術還未出現。電堆水平與國外仍有差距，膜電極基礎材料技術是進一步發展的瓶頸。相比電動汽車，氫燃料電池價格偏高，制約了燃料電池汽車購置和使用總成本下降。

據不完全統計，在氫燃料電池車領域有所布局的上市公司包括威孚高科、億華通、富瑞特裝、德宏股份、美錦能源、海馬汽車和京城股份等。

2023年是國家燃料電池汽車示范運營第一年考核期與第二年規劃期的關鍵時刻，經過各示范城市群一年的運營，補貼資金、系統成本、氫源及運營成本等問題基本已展現，從政策到技術再到市場等層面均日趨成熟。

預計到 2030 年國內氫燃料電池車全生命周期成本將實現與柴油重卡平價，經濟性優勢驅動下，氫燃料電池車將持續放量，2030 年產銷規模至少達到 10 萬輛水平。

燃料電池汽車作為氫能應用的重要突破口，迎來戰略布局的黃金期，而政策的發力則將催化資本投入。一方面，這將帶動氫能市場的需求整體提升，為上市公司等市場主體帶來更多發展機遇;另一方面，可以激發企業的研發熱情，實現制氫、儲氫、加氫、用氫等全產業、關鍵性技術不斷突破，并規?；档统杀?，加速氫能利用商業化進程。

《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分。同時，明確氫能是戰略性新興產業的重點方向，是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。

《規劃》還提到，預計到2025年，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，建成300座加氫站，氫能源車輛保有量約為5萬輛，未來將會對氫燃料電池汽車進行推廣，并建設一批加氫站，到2030年要達成1000座加氫站的建設目標。

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