氫燃料電池汽車產業發展潛力 2025年浙江將規劃建設近50座加氫站

• 劉明月 2023年8月31日 來源：浙江省發改委 932 58
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到2025年，我省將規劃建設加氫站接近50座。根據區域特點和用能需求，新建加氫站將優先布局環杭州灣、義甬舟兩大“氫走廊”，因地制宜確定建設方案。

2025年浙江將規劃建設近50座加氫站

浙江省發改委舉行《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》媒體吹風會，介紹我省“十四五”期間培育氫燃料電池汽車產業發展相關計劃。

氫能具有高效、零污染、儲量豐富等優點。在世界主要國家紛紛確立碳中和目標、致力于實現能源轉型的背景下，氫燃料電池汽車產業成為未來產業發展的重要方向。目前，美國、日本、德國等發達國家已將氫能規劃上升到國家能源戰略高度，國內廣東、上海、北京等地也相繼發布相關產業發展實施方案。在這一背景下，我省于今年11月初印發《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》，積極搶占氫能產業制高點。

《實施方案》提出，將在寧波、嘉興、實現、金華、舟山建立省級示范區，在嘉善縣、長興縣建立省級示范點。其中，作為國家燃料電池汽車示范應用上海城市群的一員，嘉興市將成為我省氫燃料電池汽車產業發展的重點。

截至目前，全省已累計建成加氫站(包含綜合能源站)14座，其中杭州3座、寧波4座、嘉興4座、湖州、紹興、臺州各1座。“總體上看，我省加氫站建設還處于起步階段，總體進展還不能適應氫燃料電池汽車產業發展的需要。”省能源局總工程師俞奉慶坦承。

《實施方案》提出，到2025年，我省將規劃建設加氫站接近50座。根據區域特點和用能需求，新建加氫站將優先布局環杭州灣、義甬舟兩大“氫走廊”，因地制宜確定建設方案。俞奉慶介紹，目前全省加氫站規劃編制工作正加快開展，爭取明年上半年印發實施，同時同步研究制定市縣開展加氫站項目立項審批工作規范。

中研研究院出版的《2023-2028年氫燃料電池汽車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示

氫燃料電池汽車產業發展潛力

氫能在21世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的能源，氫的制取、儲存、運輸、應用技術也將成為21世紀備受關注的焦點。氫具有燃燒熱值高的特點，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氫燃燒的產物是水，是世界上最干凈的能源。資源豐富，可持續發展。

隨著“雙碳”目標的確定和《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》的出臺，越來越多的地方出臺相關氫能產業規劃及補貼政策的落地。如《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃(2021-2025年)》提出，2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛;再如《上海市氫能產業發展中長期規劃(2022-2035年)》中計劃，到2025年實現氫燃料電池汽車保有量突破1萬輛。此外，吉林、廣州、中山等地均有類似氫能產業規劃。

國家能源局印發《“十四五”現代能源體系規劃》，《規劃》要求到2035年，能源安全保障能力大幅提升，綠色生產和消費模式廣泛形成。為了加快構建現代能源體系，推動氫能產業發展。目前，北京、廣東、上海、天津、湖北等共有13個地區公開發布省級能源 " 十四五 " 規劃，均將氫能和氫能燃料電池作為重點發展對象。

氫燃料電池汽車已經啟動的首批氫能汽車城市群示范觸發巨大商業機會，到2025年，中國市場保有量預計將躍升至10萬臺，成長為全球最大的應用場景。

到2040年，燃料電池汽車在全球將占據16%左右的市場份額，按2020年全球汽車銷量近8000萬輛計算，16%是一個體量相當大的數字。在這16%里，乘用車、輕型商用車等小型汽車預計占95%。

2025年前后，氫燃料電池汽車使用經濟性將與純電動汽車相當，市場化進程將加速推進，在能源轉型和雙碳目標下，氫燃料電池汽車將為交通領域碳減排做出突出貢獻，產業將迎來黃金發展。

氫燃料電池汽車行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對氫燃料電池汽車行業進行細化分析，重點企業狀況等。氫燃料電池汽車報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。

未來氫燃料電池汽車行業前景極大，更多行業相關現狀，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年氫燃料電池汽車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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