2024車聯網產業前景及市場潛力

• 吳亞楠 2023年12月14日 來源：互聯網 1438 95
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智能網聯汽車系統復雜、場景多元，需要實現人、車、路、云等多要素的融合交互，相關功能還處于快速發展、不斷迭代的階段，同時也面臨網絡安全、數據安全等風險挑戰。

智能車聯網是人工智能、大數據、云計算等新一代信息技術與汽車、交通等傳統產業深度融合的戰略性新興業態，是當前全球創新熱點和未來發展制高點。

工信部要求，相關省份按照《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》部署，加快完善協同工作機制，抓緊推進實施，促進車聯網應用和產業發展。

近年來，湖北、浙江、廣西以重點區域車聯網功能改造和核心系統能力提升、“地理信息+車聯網”跨界融合發展、車聯網規模化深度應用等為目標，統籌推動車聯網產業創新發展，已具備較好的產業發展基礎，由此加入創建國家級車聯網先導區行列。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年車聯網產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

2024車聯網產業前景及市場潛力

車聯網的快速發展對于促進汽車和信息通信產業創新發展，構建汽車和交通服務新模式、新業態，推動自動駕駛創新和應用，提高交通效率和安全水平，具有重要意義。

在智能交通發展的帶動之下，我國車聯網行業內企業注冊數量逐年提升，根據數據顯示，2020年國內車聯網相關企業注冊數量達11000家以上，同比增長約111.5%，2021年企業注冊數量上升至19000家，同比增長約72.7%。2022年企業數量達到20500家以上。

2020年中國車聯網行業相關從業人數達到297萬人，2021年，車聯網行業相關從業人數達到513萬人，至2022年，車聯網行業相關從業人數達到550萬人。由于車聯網是5G在智能網聯汽車領域的主要應用場景、5G產業發展迅猛等影響，車聯網行業發展受到強大推動。

我國高度重視智能網聯汽車技術創新和推廣應用，持續完善產業發展環境，有關部門先后發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》等文件，一些地方也相繼開放指定區域的道路測試和示范應用。

據介紹，全國累計開放智能網聯汽車測試道路2萬多公里，測試示范區達17個、“雙智”試點城市達16個。截至目前，7個國家車聯網示范區完成了7000多公里道路智能化升級改造，一批搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品開展大量研發測試驗證，部分產品已具備一定的量產應用條件。

近日，工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部聯合發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)，在前期道路測試與示范應用工作基礎上，組織開展智能網聯汽車準入和上路通行試點，推動量產車型產品上路通行和推廣應用。這意味著，我國正式啟動了智能網聯汽車的商業化運行，產業發展邁出關鍵一步。

智能網聯汽車系統復雜、場景多元，需要實現人、車、路、云等多要素的融合交互，相關功能還處于快速發展、不斷迭代的階段，同時也面臨網絡安全、數據安全等風險挑戰。當前，部分國家和地區已采取例外豁免、個案處理等方式對智能網聯汽車產品實施附帶限制性條件準入，并持續探索創新安全監管方式。

車聯網市場潛力

為保障我國車聯網領域的健康發展，建議相關部門加大對車聯網技術及標準的支持力度，加強對網絡安全防護體系建設以及關鍵技術的研究，加強對安全產品研發和標準制定工作的推動力度，以推動我國車聯網領域健康、快速發展。車聯網依托新一代信息通信技術，實現車與人、車與車、車與路、車與服務平臺的全方位網絡連接，構建汽車生活新型業務生態，為用戶提供安全、智能、舒適、節能、高效的綜合服務。

工信部數據顯示，截至2022年，我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售量達700萬輛，同比增長45.6%;新能源汽車輔助自動駕駛系統搭載比例達48%。據中國信息通信研究院發布的《車聯網白皮書》，預計到2025年，我國智能汽車市場規模將接近萬億元。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的車聯網行業報告對中國車聯網行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多車聯網行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年車聯網產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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