2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)調(diào)研與市場(chǎng)分析

• 吳亞楠 2023年12月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 614 35
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隨著技術(shù)改進(jìn)和自動(dòng)駕駛技術(shù)準(zhǔn)入政策的出臺(tái)，L3汽車有望于2023年銷售，L4及以上汽車有望于2025年于中國(guó)市場(chǎng)銷售。

智能化是汽車及交通行業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。當(dāng)前，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從小范圍測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達(dá)42.4%，比去年同期增長(zhǎng)近10個(gè)百分點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士稱，隨著智能駕駛技術(shù)的成熟，我國(guó)智能汽車將具備新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)調(diào)研與市場(chǎng)分析

在智能交通發(fā)展的帶動(dòng)之下，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)注冊(cè)數(shù)量逐年提升，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)數(shù)量達(dá)11000家以上，同比增長(zhǎng)約111.5%，2021年企業(yè)注冊(cè)數(shù)量上升至19000家，同比增長(zhǎng)約72.7%。2022年企業(yè)數(shù)量達(dá)到20500家以上。

我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，有關(guān)部門先后發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》等文件，一些地方也相繼開(kāi)放指定區(qū)域的道路測(cè)試和示范應(yīng)用。

智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的同時(shí)，道路測(cè)試和示范應(yīng)用也在穩(wěn)步拓展。據(jù)了解，當(dāng)前全國(guó)已建設(shè)了17家國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)、7個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。

“自動(dòng)駕駛將從測(cè)試階段到大規(guī)模測(cè)試階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車距離普通人的日常生活越來(lái)越近。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。

相關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，截至今年8月，全國(guó)累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路超過(guò)2萬(wàn)公里，一批搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開(kāi)展大量研發(fā)測(cè)試驗(yàn)證，部分產(chǎn)品已具備一定的量產(chǎn)應(yīng)用條件。

近日，由中國(guó)汽研、同濟(jì)大學(xué)和重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭發(fā)起的全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體(簡(jiǎn)稱“共同體”)正式成立。

目前，共同體已吸納23所普通高等學(xué)校、9家行業(yè)機(jī)構(gòu)組織、48家產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)、60多所高職中職院校等142家成員單位，覆蓋19個(gè)省份。共同體成立大會(huì)展現(xiàn)了政府、教育機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織和企業(yè)之間的緊密合作與共同承諾，共同體的成員單位將共同面對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，通過(guò)資源共享、知識(shí)交流和技術(shù)合作，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)革新和人才培養(yǎng)，為中國(guó)乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)寶貴的智慧和力量，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)行業(yè)注入強(qiáng)勁科技人才動(dòng)力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)分析

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得越來(lái)越好，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。中國(guó)的智能駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展階段。配備L2駕駛技術(shù)的汽車已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，但應(yīng)用場(chǎng)景仍然有限。搭載L3、L4、L5自動(dòng)駕駛技術(shù)的ICV僅能于實(shí)驗(yàn)及示范的特定場(chǎng)景下運(yùn)行。

ADAS級(jí)ICV于中國(guó)的銷量由2019年的約720萬(wàn)臺(tái)增至2021年的1186.7萬(wàn)臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為28.4%，隨著技術(shù)改進(jìn)和自動(dòng)駕駛技術(shù)準(zhǔn)入政策的出臺(tái)，L3汽車有望于2023年銷售，L4及以上汽車有望于2025年于中國(guó)市場(chǎng)銷售。

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的特性，將產(chǎn)業(yè)鏈改造為上游汽車零部件二級(jí)供應(yīng)商、中游汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商和下游商用車/乘用車生產(chǎn)廠商。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的企業(yè)，由于產(chǎn)業(yè)分工的不同，呈現(xiàn)出不同的企業(yè)特征，同時(shí)，在行業(yè)政策的扶持下，其面臨的發(fā)展機(jī)會(huì)也不盡相同。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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