二手車行業市場深度分析：2024年二手車市場交易規模將實現穩步增長

• 吳澳燕 2024年1月16日 來源：現代物流報 中國經濟網 858 53
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汽車保有量達到一定程度后，二手車市場就開始放量，這是國際上汽車消費的普遍規律。當前，我國汽車保有量已超過3億輛，居全球第一位，越來越多消費者開始選擇在二手車市場購買中意的汽車。

汽車保有量達到一定程度后，二手車市場就開始放量，這是國際上汽車消費的普遍規律。當前，我國汽車保有量已超過3億輛，居全球第一位，越來越多消費者開始選擇在二手車市場購買中意的汽車。

二手車是指在法定使用壽命內，車主對已購買并擁有使用權的汽車進行轉售，即該汽車從購買后已經辦理了注冊登記手續，經過多次轉手。與新車相對，二手車是一種處于使用壽命中段的汽車。

2023年，我國發布了《關于延續實施二手車經銷有關增值稅政策的公告》等政策，降低了二手車的交易成本，增強了經營者信心，對促進二手車企業擴張經營規模、提升二手車市場活力提供了政策支持。此外，二手車交易透明度和規范性的不斷提升也為二手車市場的增長奠定了基礎。

隨著政策不斷落地生效，二手車規范交易、自由流通取得明顯實效。天眼查數據顯示，截至目前，二手車相關企業達79.7萬余家;其中，1月至10月份，新增注冊相關企業13.7萬余家，同比上漲40.6%。相關企業的增加，不僅增強了市場活力，也豐富了消費者的選擇空間。

2023年二手車交易量1841.33萬輛

據中國汽車流通協會近日發布的數據，2023年，全國二手車市場累計交易1841.33萬輛，同比增長14.88%，累計交易金額11795.32億元;12月交易166.10萬輛，同比增長17.27%，交易金額1087.80億元。

2023年是二手車新政全面落地執行的第一年，制約因素的清除和堵點的打通，政策效應正在得到顯現，二手車市場進入全新發展階段。2023年二手車轉籍總量達到501.83萬輛，同比增長25%，轉籍率為27.25%，增加2.2%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年二手車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

中國二手車市場擁有較強的發展韌性，是盤活汽車存量、拉動新車消費增量、促進汽車梯次消費的重要環節。尤其在轎車領域，2023年，全國二手基本型乘用車(轎車)累計交易1089.67萬輛，同比增長14.42%，是我國二手車市場占比最大的單一車型;SUV車型共交易237.84萬輛，同比增長16.68%;MPV車型共交易114.14萬輛，同比增長17.77%;交叉型乘用車共交易36.07萬輛，同比增長2.85%。整體二手乘用車累計交易1477.71萬輛，同比增長14.71%。

商用車方面，2023年累計交易256.98萬輛，同比增長10%。其中載貨車交易149.72萬輛，同比增長15.53%;客車交易107.26萬輛，同比增長3.11%。

從全年數據看，我國二手車流通車齡主要集中在3-6年區間，占比為43.54%，同比增長3.3%;3年內車型占比27.97%，同比下降2%;7-10年車型占比20.24%，同比增長0.6%;10年以上車型占比8.25%，同比下降1.9%。

價格層面，去年12月全國二手車均價為6.55萬元，較11月增加700元。流通協會表示，二手車均價上漲的主要原因是受車型、車齡結構變化所形成的平均數影響，若從車源價格看，反而是呈現下降趨勢。12月，地方促消費政策延續，新車經銷商為年底沖量完成任務，降價促銷活動增多，二手車收購價和終端銷售價格伴隨新車市場的價格波動而繼續下降。

二手車出口數量突破10萬輛大關

海關數據顯示，自2019年我國啟動二手車出口試點工作以來，我國二手車出口量屢上新臺階。繼2021年開啟“萬輛時代”以來，2022年，這一數據躍升至6.9萬輛。

今年前三季度，我國二手車出口16萬輛，規模創歷史新高，出口到140個國家和地區，其中共建“一帶一路”國家的銷量快速增長。

二手車出口在近幾年實現了跨越式發展。據2023年中國(東疆)二手車出口行業發展論壇發布的數據，我國開展二手車出口業務的地區已達39個，二手車出口企業超過400家，二手車出口規模由2019年的3000多輛增加到2022年的近7萬輛。

目前，二手車出口市場正逐步向歐洲延伸。多家受訪二手車企業表示，我國二手車出口目標市場以中亞五國、非洲和部分東南亞國家為主。2022年以來，俄羅斯成為我國二手車出口的重要市場。

中國的二手車出口產品豐富，既有產生了里程數的舊車，也有未產生里程數的平行車;既有新能源汽車，也有燃油車。其中，平行車和新能源汽車占比較大，但燃油車、舊車也有特定市場。

2024年二手車市場交易規模將實現穩步增長

正常情況下，我國二手車市場2024年的交易規模將實現10%左右的增長。而伴隨我國宏觀經濟持續恢復，需求得到充分釋放，我國二手車市場穩步增長的態勢將得到落實，增長率有望在10%的基礎上實現進一步提升。

對于新能源二手車的交易形勢，業內人士表示，一方面，新能源汽車的保值率不斷提高，車齡3年保值率普遍在50%以上，在50%~55%的區間波動，這與2018年25%~28%的保值率相比有了顯著提升，說明市場對新能源汽車的價值認可度持續提升;另一方面，各大新能源車企推出的新能源二手車認證業務也在廠家層面為消費者提供更多保障，提升了人們對新能源二手車的消費信心。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年二手車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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