ofo今日迎來重大人事變動，三名“滴滴系”高管空降ofo高層，分管核心部門。此番大動作不禁讓人浮想聯翩。
ofo迎來重大人事調整：多位滴滴高管空降“接盤”
ofo迎來重大人事調整。滴滴系三名高管進駐ofo，其中最高職位是ofo執行總裁，由滴滴品質出行事業群總經理付強出任。此外兩名分別是滴滴開放平臺負責人南山和滴滴財務總監Leslie Liu，分管ofo市場和財務部門。
滴滴系三位高管空降ofo小黃車，分管核心部門，此番大動作不禁讓人浮想聯翩。在高管空降ofo之前，滴滴和前者的關系就十分密切。滴滴于2016年9月26日以數千萬美元戰略入股ofo，從B+輪一直跟投到E輪。
《財經》曾在2017年4月24日的報道《共享單車：資本局中局》中寫道，滴滴為ofo的第一大機構股東，持股在30%上下，擁有董事會兩席。如果再加上也應算作滴滴系的經緯、金沙江、王剛等，滴滴的真正股權加起來已經遠超過戴威，再加之他們都是ofo董事會成員，滴滴在ofo的話語權已經非常大。
而如今，ofo空降3位滴滴系高管，掌管了最重要的職位及部門，滴滴是否正在快速全面“接管”ofo，戴威在公司的管理權是否面臨嚴峻挑戰?很多人都想到了當初樂視空降高管到易到任總裁的一幕。彼時，原樂視控股CMO彭鋼出任易到總裁，易到創始人周航盡管依然是CEO，卻逐步失勢，這最終導致了易到創始人周航團隊的離開，易到面臨分崩離析。那ofo是否會重走易到的老路?
一位互聯網公司高層說，他原來一直想不通程維為什么不自己做共享單車而選擇投資，認為這是一個大的戰略失誤。但如果滴滴能夠真的接管ofo，這對兩家公司來說都算得上戰略成功。
但風險在于高管頻繁入駐，對于高速發展且面臨劇烈競爭的公司來說，如果可以快速整合成功，老將入局可以幫其在競爭中取得先機;但頻繁的高管調動如何帶來的是漫長的人事斗爭、內部混亂，不排除讓公司失去有利局面的可能性。
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