進口關稅下調 車價是否真的如預期般降幅明顯？

• 2018年6月1日 GuoMeng來源：中國證券報 760 45
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進口關稅是一個國家的海關對進口貨物和物品征收的關稅。各國已不使用過境關稅，出口稅也很少使用。

進口關稅下調 ?車價是否真的如預期般降幅明顯？

進口關稅是一個國家的海關對進口貨物和物品征收的關稅。各國已不使用過境關稅，出口稅也很少使用。

通常所稱的關稅主要指進口關稅。征收進口關稅會增加進口貨物的成本，提高進口貨物的市場價格，影響外國貨物進口數量。

因此，各國都以征收進口關稅作為限制外國貨物進口的一種手段。適當的使用進口關稅可以保護本國工農業生產，也可以作為一種經濟杠桿調節本國的生產和經濟的發展。

“要買Model X 75D?政策出來當天就售罄了。現在不僅國內沒車，連‘在海上漂’的車都已定光。”

在特斯拉北京芳草地體驗店，銷售顧問一邊招呼著絡繹不絕的客人，一邊向中國證券報記者介紹。

5月22日，國務院關稅稅則委員會發布公告，自7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。距離政策實施還有一個月，各家車企和4S店使盡渾身解數，開啟降價模式。但在熱鬧的背后，不少經銷商根據供求情況調節優惠幅度，一些熱銷車型幾乎沒有優惠。不少品牌則利用此次機會制造“事件營銷”，提高市場關注度。

降價看上去很美

根據國務院關稅稅則委員會公告，降稅后我國汽車整車平均稅率為13.8%，零部件平均稅率為6%。政策發布后，多家車企第一時間響應。目前已有包括特斯拉、沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、林肯、保時捷、賓利、福特等車企對進口汽車關稅下調政策作出官方回應，大部分車企下調了相關進口車型價格。

“現在買Model X 75D，只能9月提車。在政策發布當天就可以享受新關稅優惠，不必等到7月1日。那些兩三個月之前訂車的客戶，只要還沒有提車，都可以享受降稅后價格。”上述特斯拉銷售顧問說，除了直接下調售價，在汽車金融方面也有優惠政策：“貸款買Model S 75D可以做到一年免息，相當于特斯拉貼了兩萬多元。”

中國證券報記者發現，多家經銷商借勢充分調動消費者購買欲望：很多此前去過4S店看車的人都接到了銷售人員的電話，通知其來店看車。

車價是否真的如預期般降幅明顯?其實，關稅下調的只是“官方指導價”，在實操環節，降價幅度并不盡如人意。

以寶馬X5為例，根據官方指導價，關稅下降后，2.0T自動xDrive28i廠商指導價由75.8萬元降至69.9萬元左右，下降5.9萬元。“之前X5就有優惠價。關稅下調前實際售價64萬多元，關稅下降后實際售價最低62萬元，優惠了兩萬多元。”北京石景山一家寶馬4S店銷售顧問告訴中國證券報記者，“X5是沖量的車型，本身優惠幅度就較大，關稅下降前就火爆到沒有現車，現在不可能讓利特別多。”

“寶馬進口車平均降幅在7%左右，算是降幅較大的，因為寶馬正好處在進口車型更新換代的時點上，本身有降價需求。”有寶馬廠商相關人士向記者表示。

相對于原本高昂的價格，降低關稅可以降低進口車價格。但受經銷商策略、供需關系等因素影響，官方指導價的降價比例并不會充分體現在實際售價上。更多豪華車品牌都在利用此次機會制造“事件營銷”，提高市場關注度。

“現在買車有優惠價。如果什么都不選裝，裸車差不多53萬元。”中國證券報記者走訪一家位于北京的保時捷4S店，問及保時捷熱銷車款Macan售價時，銷售顧問說，“現車不多了，如果等7月1日以后買，倒是可以享受降低關稅后的價格，但不能享受優惠價，價格算下來可能差不多，甚至更高一點。”

有英菲尼迪廠商相關人士透露，“理論上官方指導價降幅在8%左右，但實際平均降幅在6%。報價有7%左右的，都是一些小眾基本不太走量的車，用來做宣傳用。官方指導價下降兩三萬元，終端價格下降2000元到3000元就很好了。”

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