廣州將建出租車司機誠信考核制度 抽成比例將如何確定？

• 2018年6月19日 FanTianQing來源：鳳凰資訊、新浪新聞 1235 80
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  2018-2024年中國交通信息化行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

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廣州取消出租車行業的“份子錢”已經在試點。

廣州將建出租車司機誠信考核制度，抽成比例將如何確定？

廣州取消出租車行業的“份子錢”已經在試點，何時能有突破性進展？廣州市公交集團回復表示，目前200輛試點車輛營運狀態正常。記者從知情人士方面獲悉，目前其旗下的白云公司和廣交公司分別有100輛新車在試運營，而系統平臺也在搭建過程中。

向專車學習抽成制度？

廣州公交集團方面表示，試點的司企收入分配機制將發揮企業車輛資源優勢，將巡游出租汽車傳統的承包模式轉型為“車輛使用”和“營運管理”相分離的模式。而在考核體系上，企業注重以乘客為中心，以乘客感受和體驗為標準，建立司機誠信考核制度，把司機服務投訴、營運違章、交通違法和交通事故等情況，以及司機的營收情況，均納入對司機的考核體系中。這也意味著，乘客給司機的差評將影響司機的部分收入。

在6月12日廣州市政府部門的定期新聞發布會上，廣州市交委主任陳小鋼對這一模式的闡釋是：“通過互聯網技術對司機運營的每一筆收入進行實時的清分。比如應該支付的租車成本，應該繳納的稅費，應該給企業上繳的有關管理費用。”

業內人士認為，廣州試點取消的“份子錢”制度，將巡游出租汽車的“車輛使用”和“營運管理”相分離的模式，改為每筆清分的方式，某種程度可視為是在向專車學習的抽成制度。

抽成比例將如何確定？

通過抽成方式，司機可以靈活安排工作時間。因此，廣州快車司機梁先生向記者表示，相比“份子錢”，他更愿意選擇抽成的方式。不過，梁先生也提到，“出租車也好，快車也罷，也得看抽成的比例是多少，要是抽成多了，效果也差不多”。

據了解，目前滴滴快車每筆抽成為20%，而美團打車在南京抽成8%（在上海零抽成）。傳統出租車公司由于還需要承擔車輛的成本，如果需要覆蓋車輛成本，則抽成比例有可能高于互聯網平臺。

平臺建設資金該誰出？

時事評論員韓志鵬向記者表示，以他的了解看推行起來恐有相當難度：“目前全面推廣面臨著兩方面難度，首先很多車輛承包期還未到期，無法以統一時間來強行推廣；另一方面企業作為承包制的最大受益者，現在新的制度是有利于司機的，公司還要投入大量的資金建設平臺，還要將車輛成本與經營分離，實力弱小的民營企業既無動力，也無能力投入。因此也可能出現企業兼并和行業集中現象。”

記者了解到，目前廣州公交集團正緊鑼密鼓地搭建新的技術平臺，以新的“風險共擔，利益共享”的模式提供技術支持，但這一平臺是否會向所有傳統出租車企業開放，還未得知。

相關：廣州出租車調表全完成

歷時20天的廣州出租汽車集中調表工作，全市19353輛出租車，截至6日已按計劃圓滿完成。今起，廣州市民打車，將享受全市統一價格、統一服務。記者現場直擊最后一批調表的出租車，首次貼上新價格標簽上街載客。走訪中記者了解到，調表后嫌堵車拒載的明顯少了、司機回流明顯，且的哥的姐收入增加，每天每班人均增加80元左右。

廣州交委發文表示，全市將繼續嚴打出租車拒載、議價等違章行為，拒載2次就“出局”；遇到私自改表，查證后將對其吊銷從業資格證。

對于市民最關心的問題——調價后服務跟得上嗎，廣州市交委發文表示，5月2日市交通部門頒布實施《廣州市巡游出租汽車駕駛員客運資格證件管理規定》，規定司機議價、繞道等違章行為將翻倍記分，駕駛員一旦發生兩次議價或繞道違章行為，將面臨停運并“回爐重考”的處罰。同時，市交委表示，如發現司機私自改表，將會同質監部門查處，查證后對其吊銷從業資格證。5月15日以來，市交通部門開展多次出租汽車專項整治行動，查處出租汽車違章1023宗，其中“非編”違章338宗，占33%；共受理12345等渠道轉來的市民投訴1495宗，證據充分移交行政處罰300余宗。

市交委提醒市民，請按出租汽車計價器標準支付費用，不主動議價，如遇駕駛員以運價調整為由要求表外加收費用、議價、拒載等行為時，請致電“12345”市政府服務熱線、關注“廣州交通”微信公眾號或掃描車內二維碼等方式進行投訴反映。收到市民投訴后，市交通部門工作人員將認真調查取證，嚴肅處理違章駕駛員。

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