2018-2023年中國綜合交通規劃行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
“十三五”時期,交通運輸發展面臨的國內外環境錯綜復雜。從國際看,全球經濟在深度調整中曲折復蘇,新的增長動力尚未形成,新一輪科技革命和產業變革正在興起,區域合作格局深度調整,能源格局...
據外媒報道,在經歷產能忽上忽下的兩個月后,特斯拉正在向著創紀錄的生產季度發起沖刺。據電動汽車媒體Electrek獲悉,隨著第三季度即將結束,特斯拉的汽車產能在近期大幅增加。
據外媒報道,在經歷產能忽上忽下的兩個月后,特斯拉正在向著創紀錄的生產季度發起沖刺。據電動汽車媒體Electrek獲悉,隨著第三季度即將結束,特斯拉的汽車產能在近期大幅增加。
Electrek對特斯拉過去幾周的產量進行了追蹤,根據它們此前的報道,特斯拉在美國勞動節所在的上周生產了3100輛Model 3,較前一周有所下滑。
上周,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,該公司正在向著“史上最令人驚嘆的一個季度”大步前進,并表示他們生產和交付的汽車將是上季度的逾兩倍。據特斯拉透露,該公司在上季度生產了53339輛汽車,其中包括28578輛Model 3。
截至目前,特斯拉本季度已經生產了約64300輛汽車,其中約42200輛是Model 3。
而據知情人士稱,本周(周一至周五)Model 3的產量增加到了約4400輛。
而在過去七天,特斯拉生產了近6700輛汽車,接近其歷史最高紀錄。
但最讓人感到鼓舞的數據是,特斯拉的產能在過去數天顯著增加,在兩天內生產了2300輛汽車。
特斯拉此前曾預計,將在第三季度期間生產5萬至5.5萬輛Model 3。如今看來,該公司至少能夠達到這一區間的底端,而如果其最近的勢頭能夠保持下去,甚至有可能超過該區間。
無論你如何看待這些數字,顯然特斯拉正在以驚人的速度生產汽車。實現生產目標對該公司十分重要,這樣才能幫助其實現盈利。
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特斯拉發布"全球最大"屋頂太陽能陣列照片
9月16日外媒報道,特斯拉電動汽車公司目前正在美國內華達州的沙漠中建造巨大的“1號超級工廠”(Gigafactory 1),目標是生產比2013年整個行業更多的電池。但與此同時,該公司也在尋求打破另一項世界紀錄,即建設全球最大的屋頂太陽能電池板陣列。
特斯拉計劃在內華達州建造世界上最大的屋頂太陽能系統,以便為“1號超級工廠”提供電力。特斯拉的雄心是最終完全依靠可再生能源為工廠提供電力。2017年1月,該公司宣布計劃建造裝機量為70MW的巨型屋頂太陽能陣列,同時它也將是全球規模最大的太陽能設施。
美國當地時間周四,特斯拉通過推特發布了一幅“1號超級工廠”屋頂太陽能電池板陣列的圖片,該公司當時寫道:“1號超級工廠是一家純電力充當動力的工廠,沒有直接消耗化石燃料(天然氣或石油)。我們將通過70MW的太陽能屋頂陣列和太陽能地面裝置組合,實現100%的可持續能源供應。這個太陽能屋頂陣列比今天安裝的最大屋頂太陽能系統大7倍。”
平心而論,地面上安裝的太陽能發電廠要大得多,但特斯拉說的是屋頂太陽能電池陣列。如果它真的能在“1號超級工廠”的屋頂上安裝70兆瓦的太陽能陣列,那么它的確能成為屋頂上最大的太陽能設備。特斯拉最終于今年2月開工建設(大約是在宣布該項目一年后),但該公司在安裝了6組太陽能電池板后就停止了建設。上個月,他們開始擴建巨大的太陽能電池板,特斯拉發布了一張罕見的太陽能電池板陣列圖片,并在推特上重申這將是“世界上最大的屋頂太陽能電池板陣列”。
從圖上可以看到,特斯拉正在使用大型商用太陽能模塊。該公司補充說,他們將使用大約20萬個太陽能模塊,這意味著每個模塊大約可發電350瓦。最新的衛星圖像顯示,特斯拉安裝了大約12組太陽能電池板。要達到70MW的裝機量,特斯拉還有很長的路要走。
蘋果新總部Apple Park的屋頂太陽能陣列據說是最大的太陽能陣列之一,裝機量達17MW。這已經很大了,但與特斯拉工廠相比依然顯得微不足道。
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