民用航空機場建設行業競爭形勢嚴峻,合理布局才能立于不敗,否則將被淘汰!
民用航空機場建設研究報告對民用航空機場建設行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的民用航空機場建設資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,...
11月20日石家莊機場旅客吞吐量突破1000萬人次。至此,京津冀機場群中主要機場全部跨入千萬級行列。
石家莊機場旅客量
11月20日石家莊機場旅客吞吐量突破1000萬人次。至此,京津冀機場群中主要機場全部跨入千萬級行列。同日,石家莊機場的年空鐵聯運旅客人數也突破了100萬人次,占機場客流量10%,占比居世界先進水平。
石家莊機場于1995年2月18日正式通航,已成為擁有2個航站樓、1個綜合保稅區、2個國際快件監管中心、4個基地航空公司的現代化航空港,是京津冀民航協同發展的重要組成。
作為京津冀世界級機場群的重要組成部分,石家莊機場抓住融入京津、服務北京的歷史契機,借勢借力,以打造“經石進京”航空旅游新線路和京津冀航空旅游集散中心為目標,一方面落地航空大眾化戰略舉措,實現與京津機場錯位發展;一方面不斷完善集疏運體系,通過構建干支結合的航線網和四通八達的地面交通網絡,疏解北京首都國際機場非國際樞紐功能。
據了解,今年以來石家莊機場不斷優化航線結構,以石家莊機場為核心的“通達東西,連接南北,干支結合,中轉組合”的航線網絡已經形成。目前,石家莊機場航線100余條,通達72座城市。其中,國際航線7條。今年1月~10月,石家莊機場中轉旅客達13.26萬人次,同比增長165.7%。下一步,石家莊機場將按照《推進京津冀民航協同發展實施意見》和《石家莊正定國際機場航空樞紐發展計劃》,通過“全服務+低成本”航空戰略,提高發展質量,增強對周邊的集聚輻射能力,逐步培育成為區域航空樞紐。
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