《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》發布

• 2018年12月28日 GuoMeng來源：工業和信息化部 784 47
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  如何應對2019年新形勢下中國鐵路車輛漆行業的變化與挑戰！

  鐵路車輛漆研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出...

為加快車聯網(智能網聯汽車)產業發展，大力培育增長點、形成新動能，工業和信息化部日前印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(下稱《行動計劃》)。

一、總體要求

(一)指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，堅持新發展理念，堅持推進高質量發展，以網絡通信技術、電子信息技術和汽車制造技術融合發展為主線，充分發揮我國網絡通信產業的技術優勢、電子信息產業的市場優勢和汽車產業的規模優勢，優化政策環境，加強跨行業合作，突破關鍵技術，夯實產業基礎，推動形成深度融合、創新活躍、安全可信、競爭力強的車聯網產業新生態。

(二)基本原則

系統部署、統籌推進。加強頂層設計，完善部門協同和部省聯動，做好戰略部署和分階段實施。統籌推動關鍵技術研發、標準規范制定、測試示范推廣和基礎設施建設，構建產業健康發展的環境和基礎。

創新引領、應用驅動。推動跨行業協同創新，充分調動各方力量，加強產學研合作，突破技術瓶頸，不斷提升創新能力。夯實產業基礎，培育創新應用，提升用戶規模，加快形成產業創新發展新生態。

優勢互補、開放合作。推動產業合作、平臺互通、系統互聯，構建優勢互補、融合發展的產業新格局。加強國際交流與合作，共同推動汽車產業升級和應用模式的轉換。

強化管理、保障安全。明確主體責任，健全管理制度，強化防護機制，構建確保人身安全的管理體系。

(三)行動目標

到2020年，實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產業發展的政策法規、標準規范和安全保障體系初步建立，開放融合、創新發展的產業生態基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。

——關鍵技術。構建能夠支撐有條件自動駕駛(L3級)及以上的智能網聯汽車技術體系，形成安全可信的軟硬件集成與應用能力。智能網聯汽車計算基礎平臺、平臺線控、智能驅動等核心技術有所突破，L3級集成技術水平大幅提升。實現基于第四代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術(LTE-V2X)產業化與商用部署，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術(5G-V2X)等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用，構建通信和計算相結合的車聯網體系架構。

——標準體系。完成車聯網(智能網聯汽車)關鍵標準制定，大幅增加標準有效供給，健全產業標準體系。提升綜合測試驗證能力，完善測試評價體系，構建場景數據庫，形成測試規范統一和數據共享，形成一批區域性、有特色、先導性的示范應用。

——基礎設施。實現LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開展5G-V2X示范應用，建設窄帶物聯網(NB-IoT)網絡，構建車路協同環境，提升車用高精度時空服務的規?；瘧盟?，為車聯網、自動駕駛等新技術應用提供必要條件。

——應用服務。車聯網用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(L2)搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上，構建涵蓋信息服務、安全與能效應用等的綜合應用體系。

——安全保障。產業安全管理體系初步形成，安全管理制度與安全防護機制落地實施，安全技術及產品研發取得階段性成果，安全技術支撐手段建設初見成效，安全保障和服務能力逐步完善。

2020年后，通過持續努力，推動車聯網產業實現跨越發展，技術創新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系全面建成，高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車和5G-V2X逐步實現規?；虡I應用，“人-車-路-云”實現高度協同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。

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