《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》發布

• 2018年12月28日 GuoMeng來源：工業和信息化部 784 47
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為加快車聯網(智能網聯汽車)產業發展，大力培育增長點、形成新動能，工業和信息化部日前印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(下稱《行動計劃》)。

二、突破關鍵技術，推動產業化發展

(一)加快智能網聯汽車關鍵核心技術攻關

充分利用各種創新資源，加快智能網聯汽車關鍵零部件及系統開發應用，重點突破智能網聯汽車復雜環境感知、新型電子電氣架構、車輛平臺線控等核心技術。加快車載視覺系統、激光/毫米波雷達、多域控制器、慣性導航等感知器件的聯合開發和成果轉化。加快推動智能車載終端、車規級芯片等關鍵零部件的研發，促進新一代人工智能、高精度定位及動態地圖等技術在智能網聯汽車上的產業化應用。加快推動高性能車輛智能驅動、線控制動、線控轉向、電子穩定系統的開發和產業化，實現對車輛的精確、協調和可靠控制。

(二)推動構建智能網聯汽車決策控制平臺

銜接國家科技重大專項成果，通過聯合攻關、合作開發等方式，加快搭建中國標準智能網聯汽車場景數據庫，完善適合深度學習的軟件開發環境，開發軟硬件協同計算與通信融合的車載操作系統，加速開發適用于智能網聯汽車的硬件接口單元、存儲管理單元和V2X通信單元，加快形成適合中國道路狀況的L3級以上智能網聯汽車計算基礎平臺架構設計，滿足對車輛動力底盤和車身電子部件的安全、快速、有效控制要求。

(三)強化無線通信技術研發和產業化

大力支持LTE-V2X、5G-V2X等無線通信關鍵技術研發與產業化。加快推動多接入邊緣計算、網絡功能虛擬化、5G網絡切片等技術在產業中的應用，構建通信和計算相結合的體系架構，提升多接入邊緣計算敏捷性，實現更多業務創新。加快V2X計算平臺的部署及產品研發，分步構建中心-區域-邊緣-終端的多級分布式V2X計算平臺體系，滿足V2X業務需求。

三、完善標準體系，推動測試驗證與示范應用

(一)健全標準體系

充分發揮標準體系在車聯網產業生態中的基礎、引導和規范作用，加快推進實施《國家車聯網產業標準體系建設指南》，根據產業發展需要適時更新和補充完善。加快制定與完善基礎通用類、技術類、測試評價類、服務規范類和安全認證類標準，增加標準有效供給。鼓勵同步推進關鍵技術的國際標準化，以標準引領技術發展和水平提升。

加快智能網聯汽車基礎通用、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛、信息安全、網聯功能等相關標準的制修訂，以測試場景為切入點、以整車功能評價為目標，系統開展自動駕駛測試評價相關標準規范的研究與制定。開展5G-V2X技術研發與標準制定，推進多接入邊緣計算與LTE-V2X技術的融合創新和標準研究。加強與智慧城市建設等相關基礎設施標準之間的銜接，加快基站設備、路側單元和車載終端設備的技術要求與測試方法研究制定。推動制定車聯網服務平臺、交通管控信息服務平臺之間的端到端互聯互通標準。構建電動汽車、充電樁和平臺間的互聯互通與數據交互標準。推進車聯網無線通信安全、車聯網平臺及應用安全、數據安全和用戶個人信息保護的相關標準研究制定。

(二)加快頻率和業務許可論證

發布車聯網(智能網聯汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規定。結合技術和產業發展情況及相關單位的頻率申請，適時發放頻率使用許可。推動5G-V2X相關頻率需求研究。加強對LTE-V2X基礎設施運營資質和車聯網業務資質的研究。

(三)推動測試驗證

構建智能網聯汽車測試評價體系，完善單項技術、整車產品的測試方法和測試規范，全面提升測試驗證能力。加強測試示范區能力建設，推進測試規范統一和數據庫共享。推動建設中國道路交通場景庫，為產品開發測試、安全性評估與功能評價提供基礎支撐。擴大智能網聯汽車公共道路測試范圍，探索進行高速公路測試試點。

完善車載終端、路側單元等在不同電磁環境下技術測試驗證，構建車聯網云平臺測試驗證體系，提升相關測試驗證能力。研究車聯網電磁環境保護要求，完善車用無線通信設備進網許可相關管理辦法。推動仿真測試、道路試驗測試等技術發展，形成面向實驗室、封閉道路、半封閉道路和開放道路的綜合試驗驗證能力。

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