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輪胎產品價格上調 2020輪胎行業現狀及發展前景分析

  • 2020年8月27日 HaoChenChong來源:互聯網 985 62
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據悉,玲瓏輪胎、通用股份等A股輪胎公司陸續發出漲價函,上調輪胎產品價格。據業內專家指出,輪胎漲價源于中國車市開始復蘇,汽車產業鏈景氣度好轉,此外,上游原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。

據悉,玲瓏輪胎、通用股份等A股輪胎公司陸續發出漲價函,上調輪胎產品價格。據業內專家指出,輪胎漲價源于中國車市開始復蘇,汽車產業鏈景氣度好轉,此外,上游原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。漲價潮是由國際巨頭率先發起。全球輪胎巨頭正新橡膠近日宣布:自2020年8、9月起,對豪華轎車胎、高性能運動休旅車胎、機車胎及自行車胎漲價,平均漲幅3%至5%。正新的卡客車胎暫時不進行漲價。

有關人士認為,隨著海外疫情的持續發酵,海外輪胎企業成本壓力加劇。國內企業憑借優異的成本控制能力,競爭優勢增強。同時,車企盈利下滑壓力加劇,有望推動相關車企降成本,中國輪胎憑借優異的性價比,有望打入合資車企中高端配套體系。

2020輪胎行業現狀及發展前景分析

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。

自2019年以來,我國貿易沖突限制出口以及國內下游汽車需求不斷走弱的影響,國內輪胎企業出貨壓力增加。同時由于國內輪胎原材料價格仍處于相對底部區域,國內半鋼、全鋼胎價格2019年延續下行趨勢。2019年我國汽車銷量迅速下滑,國內需求持續疲軟。2019年1-10月國內橡膠輪胎外胎產量為70328.5萬條,同比增長2.5%。近年來我國國內自主品牌輪胎滲透率的提升趨勢非常明顯。預計未來隨著品牌效應與技術水平提升的合力推動,國產輪胎產業升級、向上滲透的趨勢將持續。到2020年,乘用車胎配套市場的滲透率有望提升至30%,替換市場有望提升至50%以上,國內優質企業有望獲得市場擴容。

乘用車輪胎市場為輪胎行業主導市場,當前我國機動車保有量不斷提升,輪胎需求量依然穩步提升。輪胎的需求來源于兩個方面,第一是新車的輪胎需求,對應的配套輪胎,第二就是舊車更換輪胎的需求。當前,輪胎市場主要為子午胎市場,斜交胎的使用率正在逐步降低。子午胎分為全鋼子午胎和半鋼子午胎。全鋼胎主要應用于卡車、客車和工程器械等商用領域。國內乘用車輪胎消費額占整個市場的89%左右,在全球該比值為90%。

隨著汽車現代化對輪胎性能要求日益提高,輪胎正向高技術含量和精細化產品的方向發展。由于經濟型和環保型汽車的日益普及,節能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發展的主流,抗濕滑、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大,許多輪胎的結構設計和配方需要改進、調整,以適應市場變化和低碳環保的要求,這對輪胎制造提出了更高的技術要求。以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快,已從過去的3-5年縮短至1-2年,性能優異的新型輪胎產品存在廣闊的市場空間。

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