我國汽車工業是在中外企業合資中不斷融合發展的,完成了從最初年產不足萬輛到年產超過1,000萬輛、2,000萬輛的飛躍。隨著全球分工體系的確立和汽車制造產業的轉移,我國汽車工業準確把握住這一歷史機遇實現跨越式發展,現已成為全球汽車工業體系的重要組成部分。
我國汽車工業是在中外企業合資中不斷融合發展的,完成了從最初年產不足萬輛到年產超過1,000萬輛、2,000萬輛的飛躍。隨著全球分工體系的確立和汽車制造產業的轉移,我國汽車工業準確把握住這一歷史機遇實現跨越式發展,現已成為全球汽車工業體系的重要組成部分。
在商務部召開的例行新聞發布會上,商務部新聞發言人高峰表示,為擴大汽車消費,新一輪汽車下鄉和以舊換新活動即將開展。
在促進商品消費方面,將著力推動擴大重點商品的消費。比如,鼓勵相關地區優化汽車限購措施,開展新一輪汽車下鄉和以舊換新;落實全面取消二手車限遷政策,健全報廢汽車回收利用體系;積極發展汽車養護、維修、保險、租賃等汽車后市場,暢通新車、二手車、報廢汽車的流通循環。同時,鼓勵有條件的地方對淘汰舊家電家具并購買綠色智能家電、環保家具給予補貼;鼓勵發展“互聯網+廢舊物資回收”新模式,促進家電家具等更新換代。
為擺脫疫情對經濟的影響,我國多次出臺舉措提振消費。就在11月26日,商務部召開了消費升級行動計劃推進現場會,就強調要加速商品和服務消費潛力釋放,穩定和擴大汽車消費,提振家電家具消費,擴大進口商品消費,促進餐飲消費,創新開展消費促進活動。
汽車是關系國計民生的重要消費品,汽車消費在社會消費品零售總額中占比達10%左右。2019年,我國社會消費品零售總額約41萬億元,汽車就占了接近4萬億元。
目前,我國汽車產銷量都已展現回暖態勢。10月,社會消費品零售總額同比增4.3%,增速較上月加快1個百分點,連續3個月實現正增長。其中,汽車消費持續回升,零售額同比增12%,連續4個月兩位數增長。
據中國汽車工業協會數據,10月,汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛,環比分別增長0.9%和0.1%,同比分別增長11%和12.5%。截至11月,汽車產銷已連續7個月呈現增長,其中銷量增速已連續6個月保持在10%以上。
以舊換新政策再出,老舊汽車更新有望加速。以舊換新政策刺激新車消費,有望盤活二手車市場。從歷史政策來看,以舊換新補貼力度與以舊換新積極度呈有很強的相關性,以舊換新政策的頻出有望進一步激發換購需求,將利好日系、德系以及豪華品牌,加速乘用車整車廠間的分化。欲想知道中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測,請點擊《2020-2025年中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測研究報告》
2020-2025年中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測研究報告
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