冬至以來，伴隨著新一輪強冷空氣的來襲，東北多地顯著降溫，平均降溫10℃以上。伴隨降溫加劇，供暖用煤需求不斷攀升，冬季煤炭運輸進入高峰期。中國鐵路沈陽局從加強運輸組織、優化運行徑路等方面著手，全面提升供暖和電煤運輸能力，讓千家萬戶溫暖過寒冬。
冬至以來，伴隨著新一輪強冷空氣的來襲，東北多地顯著降溫，平均降溫10℃以上。伴隨降溫加劇，供暖用煤需求不斷攀升，冬季煤炭運輸進入高峰期。中國鐵路沈陽局從加強運輸組織、優化運行徑路等方面著手，全面提升供暖和電煤運輸能力，讓千家萬戶溫暖過寒冬。
從去年11月1日開始，中國國家鐵路集團有限公司開展了為期60天的冬煤保供專項行動，共發送煤炭3.3億噸，較去年同期增加2000萬噸。鐵路部門全面貫徹落實國務院關于保障能源供應、確保群眾溫暖過冬的部署要求，精準制定保供方案，采取有力措施，全力以赴保障發電供暖用煤運輸需求。
2020年12月，國家鐵路日均發送煤炭560萬噸、裝車8萬車，同比分別增長10%、9.5%，其中電煤日均裝車5.1萬車，同比增長9.9%，煤炭、電煤裝車均創歷史新高，有效緩解了煤炭供應緊張局面，保障了國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活需要。
從2020年11月開始，國鐵集團開展了為期60天的冬煤保供專項行動，共發送煤炭3.3億噸，較去年同期增加2000萬噸。下一步，鐵路部門將密切關注各地煤炭運輸需求，全力以赴組織發電供暖用煤運輸。
鐵路部門將密切關注各地煤炭運輸需求，進一步加大工作力度，利用春運前的時間窗口，全力以赴組織發電供暖用煤運輸，力爭實現2021年1月日均裝運電煤超過5.2萬車，增加各地企業煤炭儲備，保障企業正常生產，確保群眾溫暖過冬過節。
今年國鐵集團克服疫情的影響，貨運量預計完成35.64億噸，創歷史最好水平，其中煤炭運量預計完成17.9億噸，基本和上一年持平。2021年，隨著北煤南運直達需求，焦煤、焦炭等煤焦運輸需求，以及陸路口岸需求的增加，國鐵集團將按照優布局、調結構、散改集、強配套的思路，提升煤炭等大宗貨物在運輸市場的份額。
2021年，國鐵集團將統籌優化鐵路運輸布局，促進晉陜蒙新等主產區煤炭外運合理分工，避免無序競爭、交叉運輸等情況;并充分釋放國家鐵路路網能力，優化調整，縮短運輸距離，提高運輸時效，進一步降低企業運輸成本。
2021年是“十四五”規劃開局之年，宏觀經濟總體向好，煤炭生產和消費量將穩中有增。煤炭運輸作為我國穩定煤炭供應的重要環節，煤炭產銷運格局將進一步發生變化，煤炭生產向主產區集中，煤炭運輸向鐵路運輸集中的趨勢將更加明顯。欲想知道中國煤炭運輸行業競爭分析及發展前景預測，請點擊《2021-2025年中國煤炭運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》
2021-2025年中國煤炭運輸行業競爭分析及發展前景預測報告
煤炭運輸行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析煤炭運輸未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘煤炭運輸行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、...
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