為進一步提升便民服務水平,3月8日,深圳交警車管所 將在互聯網選號平臺投放一批粵B號碼段,共有1.4萬個粵B號碼,等你來選! 已通過搖號、競價或其他方式獲得粵B指標的,買車后可在辦理車輛上牌登記前進行網上選號。
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2 月 25 日下午 3 時,2021 年第 2 期深圳市小汽車增量指標競價結束。其中,粵 B 個人車牌成交最低價為 48900 元,比上月 45600 元漲 3300 元;個人平均價 49752 元,比上月 46893 元漲 2859 元。單位車牌方面,最低成交價為 60300 元,平均成交價為 61462 元。值得注意的是,此次競價,單位車牌均價高出個人車牌均價萬余元。
根據公告,深圳聯交所受委托組織競價配置的深圳市 2021 年第 2 期普通小汽車增量指標共 3345 個,其中單位指標 404 個、個人指標 2941 個。
我國汽車體量較大,市場更替及維修保養需求較大,我國每年有一半以上的汽車超過保修期,年維修量4億輛次,市場規模在7000億元左右。到2020年,我國汽車保有量將達到2.5億輛,汽車維修產值有望超過1萬億元。我國乘用車市場進入穩健增長期,預計未來 5 年有望維持 3%-5%增長。據統計,我國汽車后市場規模已達萬億,如此規模的市場蘊含著巨大的機遇。
乘聯會秘書長崔東樹分析指出,2020年在國家、地方的政策持續發力和疫情得到有效控制后,消費需求穩步釋放,汽車集團、廠商、品牌等分化明顯,其中豪華汽車品牌走強、日系車回升、SUV(運動型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場走強等成為看點。
此外,2020年在抗疫、基建和物流需求背景下,在政策法規和經濟刺激的疊加作用下,中重卡尤其是牽引車呈現需求高速增長、車型重型化等特征;2021年中國商用車批售需求約在440萬輛左右。
乘聯會專家表示,總體來看,中國仍將處在戰略機遇期,經濟仍會持續穩定增長,這些都是中國汽車行業發展的基礎,預計2021年中國汽車內需同比增長3.2%。
汽車是關系國計民生的重要消費品,汽車消費在社會消費品零售總額中占比達10%左右。2019年,我國社會消費品零售總額約41萬億元,汽車就占了接近4萬億元。
目前,我國汽車產銷量都已展現回暖態勢。10月,社會消費品零售總額同比增4.3%,增速較上月加快1個百分點,連續3個月實現正增長。其中,汽車消費持續回升,零售額同比增12%,連續4個月兩位數增長。
據中國汽車工業協會數據,10月,汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛,環比分別增長0.9%和0.1%,同比分別增長11%和12.5%。截至11月,汽車產銷已連續7個月呈現增長,其中銷量增速已連續6個月保持在10%以上。
以舊換新政策再出,老舊汽車更新有望加速。以舊換新政策刺激新車消費,有望盤活二手車市場。從歷史政策來看,以舊換新補貼力度與以舊換新積極度呈有很強的相關性,以舊換新政策的頻出有望進一步激發換購需求,將利好日系、德系以及豪華品牌,加速乘用車整車廠間的分化。
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2021-2025年中國乘用車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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