新能源汽車行業亂象叢生 “擠泡沫”、“降虛火”才是發展關鍵點

• 2021年3月29日 YeYuJuan來源：騰訊網 366 17
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28日晚間，新華社發文批評新能源汽車行業亂象叢生，在當前新能源汽車行業中，“產品指標注水還甩鍋客戶”等問題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過旺”已成為制約行業進一步健康發展的隱憂。

現在國家為了提倡節約，節能，無污染，還有補貼，作為清潔能源和綠色交通的終極解決方案，新能源電動汽車離消費者的距離越來越近。

新能源汽車行業亂象頻發引關注

28日晚間，新華社發文批評新能源汽車行業亂象叢生，在當前新能源汽車行業中，“產品指標注水還甩鍋客戶”等問題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過旺”已成為制約行業進一步健康發展的隱憂。虛假夸大的宣傳、續航里程“注水”、玩“文字游戲”忽悠消費者、甚至明目張膽將汽車故障，車禍原因等直接甩鍋給車主等屢見不鮮。

當前新能源汽車行業中，“產品指標注水還甩鍋客戶”“企業還沒賣一輛車市值就幾千億”等問題逐漸凸顯，2021年新能源車補貼進一步退坡，行業面臨全面轉向技術能力主導的市場競爭。面對當前國內行業技術積累仍較有限的現實，“浮夸”“虛火”在一定程度上都折射出行業焦慮。

2020年特斯拉全國“失控門”及造車新勢力連續被召回，都引發全社會的廣泛關注。2020年，特斯拉共召回4次，涉及5.25萬輛汽車;去年11月，理想因斷軸問題召回10469輛理想ONE;今年1月，小鵬因逆變器相關問題召回13399輛小鵬G3。

據不完全統計，從2020年至今，國內因特斯拉車輛失控導致的交通事故累計達10余起，僅在今年1月被爆出的事故就有4起，幾乎都是因突然加速、剎車失靈或轉向失靈等問題引發。日前，國家市場監管總局公布了一批車企的汽車召回計劃，4萬余輛因安全隱患實施召回的車輛中，純電動新能源汽車超過33000輛。

新能源汽車時代很快來臨

近幾年，新能源汽車呈現出了銷量快速增長的態勢。快速的發展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質低價、續航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續被市場淘汰。截止2019年12月，全國充電基礎設施累計數量已經達到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數據上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發展還處于高速發展階段，保持增長態勢。新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發展。新能源汽車市場顯露出了全新發展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。

在跨國車企巨頭看來，中國新能源汽車市場的爆發式增長，乃是全球市場爆發式增長的前奏，未來全球將迎來新能源汽車時代。在傳統燃油車領域長期占據優勢地位的跨國車企，透過中國新能源汽車市場的增長態勢和競爭格局，敏銳地感受到了即將到來的市場的規模化爆發式增長期，因而迅速從謹慎觀望切換至加入戰局。2019年不少跨國車企進軍中國新能源汽車市場，并將純電動作為重點發展領域。未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進入，中國新能源汽車領域必將出現新進入者不斷增多和越來越多企業退出產業相并存的格局。無論“進”與“退”，中國新能源汽車產業全面競爭的時代即將來臨，未來數年將迎來整個新能源汽車產業的快速洗牌。

新能源汽車的發展進程要“擠泡沫”、“降虛火”

在新能源汽車發展過程中面臨著非常多的挑戰，第一，社會層面。中國新能源汽車行業人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。目前，中國新能源汽車雖然具有非常多的優點，但同時還具有很多不足，最突出的就是價格高，但性價比不高，這使得普通民眾對于新能源汽車消費的興趣缺失。第四，技術儲備不足。中國新能源汽車發展時間比較短，關鍵核心技術的儲備明顯不足。

新能源汽車市場發展迅猛的同時，其安全問題也日漸增多。新能源車行業要實現長足發展，就要“擠泡沫”，“降虛火”，對于新能源車行業的“泡沫操作”應該保持高度警惕，多層次、多方面地提升經營、治理效能。

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