從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,為期4天的鐵路清明小長假運輸圓滿收官。4月2日至5日,全國鐵路發送旅客4991萬人次,日均發送1247.8萬人次,比2020年清明小長假增長225.8%,恢復至2019年同期的92.4%。
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,為期4天的鐵路清明小長假運輸圓滿收官。4月2日至5日,全國鐵路發送旅客4991萬人次,日均發送1247.8萬人次,比2020年清明小長假增長225.8%,恢復至2019年同期的92.4%。
國鐵集團客運部負責人介紹,清明小長假期間,旅客出行需求旺盛,鐵路客流保持高位運行。其中,4月3日全國鐵路發送旅客1463.6萬人次,創今年以來單日旅客發送量新高。在運力投放方面,小長假期間,全國鐵路實行高峰運行圖,日均開行旅客列車10959列,其中4月2日開行旅客列車達到12653列。與此同時,為保障旅客安全有序出行,各地鐵路部門強化路地聯動機制,共同守護平安旅途。
4月10日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖。新圖主動適應客貨需求逐漸旺盛的實際,精準供給運輸產品,大幅壓縮部分城市間旅行時間,增開跨局大宗貨物直達列車,擴充陸海新通道班列規模,提升客貨運輸服務品質,為國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活提供可靠運輸保障,也為“碳達峰、碳中和”多作貢獻。
這次調圖,太原局集團公司車次變化較少。調圖后山西高鐵列車、普速列車開行方案進一步優化,貨物運輸能力得到提升。
鐵路部門提示:調圖后旅客列車、貨物列車開行相關服務資訊,旅客、貨主朋友可在鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢,或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告,以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
隨著鐵路覆蓋網的范圍不斷擴大和經濟社會發展對鐵路運輸能力的要求不斷提升,鐵路系統迫切需要提升運營能力。《鐵路“十三五”發展規劃》提出,到2020年,全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建設加快。
截至2019年底,全國鐵路營業里程達13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里;全國鐵路路網密度145.5公里/萬平方公里,其中,復線里程8.3萬公里,復線率59.0%;電氣化里程10.0萬公里,電化率71.9%。在不斷增長的里程背景下,鐵路信息化建設需求不斷提高。由此我國不斷加強鐵路投資建設,我國鐵路固定資產投資穩定在8000億元以上;2019年,全國鐵路固定資產投資完成8029億元,其中國家鐵路完成7511億元;投產鐵路新線8489公里,包括高鐵5474公里。
鐵路信息化是鐵路現代化的主要標志,其重要目的是將信息技術廣泛應用于鐵路生產經營的各項活動中,提高鐵路運輸生產率和競爭力。鐵路信息化是一項長期的、綜合的系統工程。根據《鐵路信息化總體規劃》,到2020年,將在全國建成具有中國特色的鐵路運輸信息系統,其總體水平躍居世界先進行列。2017-2019年我國出臺多項政策以支持鐵路信息化建設。
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