2020年全國鐵路旅客發送量完成22.03億人 鐵路貨運總發送量增長3.2%

• 2021年4月19日 LiuMingYue來源：國家鐵路局網 央視 1312 86
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近日，國家鐵路局發布《2020年鐵道統計公報》(以下簡稱《統計公報》)。《統計公報》顯示，2020年全國鐵路客運逐步恢復、貨運保持增長;鐵路運輸安全保持持續穩定;鐵路路網規模不斷擴大;鐵路科技創新取得新成績;

近日，國家鐵路局發布《2020年鐵道統計公報》(以下簡稱《統計公報》)。《統計公報》顯示，2020年全國鐵路客運逐步恢復、貨運保持增長;鐵路運輸安全保持持續穩定;鐵路路網規模不斷擴大;鐵路科技創新取得新成績;鐵路綠色發展成效明顯;鐵路行業共有106項國家標準、行業標準和行業計量規程規范陸續發布。2020年全國鐵路旅客發送量完成22.03億人，下降39.8%，其中第四季度降幅已收窄至18.6%。全國鐵路貨運總發送量完成45.52億噸，增長3.2%。

2020年全國鐵路固定資產投資完成7819億元。全國鐵路營業里程達到14.63萬公里，其中高速鐵路達到3.8萬公里。未來鐵路運輸市場行情如何?

據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報道，數據顯示，全國鐵路5月份發送旅客1.57億人次，客流呈現快速回升趨勢。從6月6日起，湖北地區始發進京旅客列車將逐步恢復運行。

5月份，全國鐵路發送旅客1.57億人次，日均發送508萬人次，環比增加139萬人次，增長37.6%，客流呈現快速回升趨勢。

《鐵路“十三五”發展規劃》提出：到2020年路網建設達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。隨著標動逐步推廣，動車核心零部件國產化率有望提速;保有量持續增長看好鐵路機車車輛配件市場。“十三五”鐵路固定資產投資完成額有望維持8000億元/年高位，城軌固定資產投資完成額有望超過4000億元/年。

中國高速鐵網在原規劃“四縱四橫”的主骨架基礎上，增加高速鐵路，形成“八縱八橫”的主通道骨架;既有線路提速(京滬線時速提為350公里)，有望進一步拉動車輛配件加密需求。隨著“一帶一路”的推進，未來高鐵轉戰海外的發展路徑已逐漸清晰，鐵路機車有望增長。“一帶一路”已上升為國家戰略，中國致力推進“一帶一路”沿線國家的互聯互通，部署中國與鄰國間的鐵路公路項目，并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。“一帶一路”為中國鐵路機車車輛配件制造企業拓展海外市場提供了契機。

全國鐵路資產超額完成8000億元的投資目標，這也是我國鐵路投資連續第6年保持在8000億元以上，成為名副其實的拉動經濟增長的“火車頭。2020年1月至4月，國家鐵路完成貨物發送量10.9億噸、同比增長2.4%;中歐班列開行2920列、發送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%;全力推進鐵路建設項目復工復產，全路113個鐵路重點在建項目全部復工并穩步達產。

鐵路機車亦稱作火車頭、機關車、機車頭，是鐵路中專門提供動力的車輛。用動車組作客運列車是近年的趨勢。鐵路機車車輛投資額的減少，降低了對鐵路機車車輛的需求。

在鐵路運輸行業快速發展的同時，城市化進程的加快與城市規模的不斷擴大給城軌地鐵車輛制造注入了新的動力。很多大中城市為改善交通擁堵狀況、減少污染，都在積極發展以城市軌道交通為主的城市公共交通體系。此外，國家大力推進裝備現代化，發展適應不同層次需求和不同運用條件的鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛，也大大促進了軌道交通裝備制造業的發展。總體來看，中國軌道交通運輸市場需求旺盛，增長速度較快，對軌道交通裝備制造行業有積極的促進作用。

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