鄭州批準L3級智能網聯快速公交 6個城市大力發展智能網聯汽車

• 2021年5月7日 HuangJiang來源：新浪 1009 64
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鄭州市發改委批復鄭州市東三環L3級智能網聯快速公交示范工程初步設計，主要建設內容包括快速公交系統和L3級智能網聯系統，概算總投資29599萬元。日前，住房和城鄉建設部 、工業和信息化部聯合發布《住房和城鄉建設部辦公廳 工業和信息化部辦公廳關于組織開展智慧城市

鄭州批準L3級智能網聯快速公交

近日，鄭州市發改委批復鄭州市東三環L3級智能網聯快速公交示范工程初步設計，主要建設內容包括快速公交系統和L3級智能網聯系統，概算總投資29599萬元。項目實施將加強鄭東新區與經濟開發區南北向發展軸的公交聯系，服務中國(河南)自由貿易區鄭州片區經濟發展，構建“人-車-路-站-云”協同的新一代智慧交通系統，打造鄭州智能網聯產業創新示范高地。

為了實現交通強國的戰略目標，抓住新時代汽車產業變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創新發展戰略》等相關政策，來鼓勵支持智能汽車行業的發展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中，廣州共發放了55張測試通知書，開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎技術快速更新，汽車智能化技術體系發展愈加完善，智能汽車的發展有望超預期。

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。

根據中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》顯示：

6個城市大力發展智能網聯汽車

日前，住房和城鄉建設部 、工業和信息化部聯合發布《住房和城鄉建設部辦公廳 工業和信息化部辦公廳關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點工作的通知》，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。

《通知》要求，6個試點城市應制定完善試點工作方案，經專家評審通過后報住房和城鄉建設部、工業和信息化部備案。試點城市要建立健全統籌協調機制，落實資金等保障措施，確保試點工作取得成效，形成可復制可推廣的經驗。

智能汽車監管“中國方案”加速落地

目前我國有關自動駕駛車輛公共道路測試相關指導細則的制定已經取得顯著成果，并陸續在北京、上海等城市進行公開發布。2017年，北京市發布了關于加快推進自動駕駛車輛道路測試的意見和相關管理細則。上海市也發布了相關的管理辦法，并頒發全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌。繼北京、上海之后，重慶、杭州、深圳等城市也紛紛加入自動駕駛開放道路測試的行列中。

近期，工信部公開征求對《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南(試行)》的意見。該指南明確要求智能網聯汽車生產企業應實施數據分類分級管理，制定重要數據目錄，遵守網絡安全法律法規規定，建立覆蓋車輛全生命周期的網絡安全防護體系，采取必要的技術措施和其他必要措施，有效應對網絡安全事件，保護車輛及其聯網設施免受攻擊、侵入、干擾和破壞等。

與此同時，公安部近日也起草了《道路交通安全法(修訂建議稿)》，并向社會公開征求意見，其中首次在國內法律中對智能網聯汽車及自動駕駛提出了規范意見。明確具有自動駕駛功能的汽車開展道路測試應當在封閉道路、場地內測試合格，取得臨時行駛車號牌，并按規定在指定的時間、區域、路線進行。經測試合格的，依照相關法律規定準予生產、進口、銷售，需要上道路通行的，應當申領機動車號牌。同時，規定發生道路交通安全違法行為或者交通事故的，應當依法確定駕駛人、自動駕駛系統開發單位的責任，并依照有關法律、法規確定損害賠償責任。

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  2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告

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