新能源汽車新勢力銷量屢創新高 2021年國內新能源車市場有望實現46%的增長

• 2021年7月5日 GuoMeng來源：互聯網 1401 92
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在新能源汽車產業景氣度持續的背景下，造車新勢力6月份銷量分別創下新紀錄。機構普遍預計，未來幾年新能源汽車行業將是新興產業中增速最快的行業之一，行業走勢將由估值驅動逐步向業績驅動轉變。

新能源汽車新勢力銷量屢創新高

在新能源汽車產業景氣度持續的背景下，造車新勢力6月份銷量分別創下新紀錄。機構普遍預計，未來幾年新能源汽車行業將是新興產業中增速最快的行業之一，行業走勢將由估值驅動逐步向業績驅動轉變。在此背景下，新能源汽車產業鏈上下游公司也正迎來價值重估。

中國電子商會智能電動汽車專委會、全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車委員會聯合發布的數據顯示，今年一季度，我國新能源乘用車共銷售43.19萬輛，其中純電動汽車的個人購買量為32.25萬輛，占當季銷量的74.67%;再加上插電混動和增程式汽車，則該數據為39.19萬輛，占當季銷量的90.76%。而與這組數據形成鮮明對比的是2019年業內熱議的“真正銷售給個人的新能源汽車不足30%”。

2020年上半年，受補貼下降和疫情雙重影響，新能源汽車增速下滑明顯，截止2020年6月，我國新能源汽車保有量417萬輛，與2019年年底相比增加36萬輛，增長9.45%。

受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內汽車累計銷售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。

2020年1-9月純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

近幾年，新能源汽車呈現出了銷量快速增長的態勢。快速的發展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質低價、續航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續被市場淘汰。

而在新能源汽車發展過程中面臨著非常多的挑戰，第一，社會層面。中國新能源汽車行業人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。目前，中國新能源汽車雖然具有非常多的優點，但同時還具有很多不足，最突出的就是價格高，但性價比不高，這使得普通民眾對于新能源汽車消費的興趣缺失。第四，技術儲備不足。中國新能源汽車發展時間比較短，關鍵核心技術的儲備明顯不足。

2021年國內新能源車市場有望實現46%的增長

根據中國汽車工業協會的預測，2021年國內新能源車市場有望實現46%的增長，未來十年，將迎來新能源汽車的黃金發展期。

想要獲得更多新能源汽車市場分析，可以點擊查看中研產業研究院的《2021-2026年新能源汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》，報告對行業目前現狀及未來發展前景趨勢有了進一步深刻闡釋，擘畫了中國未來行業發展藍圖。

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