上半年全球承接新船訂單總量2402萬CGT 我國注冊船員規(guī)模居世界首位

• 2021年7月6日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1405 93
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上半年全球承接新船訂單總量共計2402萬CGT，同比增長192%，創(chuàng)下2014年以來的最高水平。中國船企承接新船訂單總量1059萬CGT，約占世界市場份額的44%，位居全球第一。

上半年全球承接新船訂單總量2402萬CGT

上半年全球承接新船訂單總量共計2402萬CGT，同比增長192%，創(chuàng)下2014年以來的最高水平。中國船企承接新船訂單總量1059萬CGT，約占世界市場份額的44%，位居全球第一。

我國注冊船員規(guī)模居世界首位

截至去年底，我國共有注冊船員超171.6萬人，同比增長3.5%，船員隊伍規(guī)模居世界首位。其中海船船員、內(nèi)河船員分別約為80.8萬人、90.8萬人，女性船員超25.8萬人。

根據(jù)交通運輸部當日發(fā)布的《2020年中國船員發(fā)展報告》，2020年，交通運輸部深入推進船員培訓、考試和發(fā)證管理改革，持續(xù)提升船員職業(yè)技能和綜合素質，全國航海類專業(yè)全年共招生1.9萬人，同比增長1.6%，簽發(fā)各類船員適任證書14.6萬本、培訓合格證15.6萬本。

船舶種類是指船舶按不同標準所劃分的類別。按建造方式，可分為舢板、帆船、機帆船、輪船、水翼船和汽墊船。按航行區(qū)域，可分為內(nèi)河船和海船。按國籍，可分為本國船和外國船。按開航是否定期，可分為班船和不定期船。按執(zhí)行的任務，可分為公務船和商船。按運輸對象，可分為客船和貨船，其中貨船又可分為雜貨船、散裝船、冷藏船、固體貨船、液體貨船、氣體貨船、集裝箱船等。。2019年，由于世界經(jīng)濟受國際貿(mào)易與地緣政治風險影響因素增多，船東投資相對謹慎，造船市場新船需求有所萎縮，全年成交新船1151艘、6440萬載重噸，以噸位計，同比減少31.4%。近年來我國船舶工業(yè)逐漸向數(shù)字化、信息化、智能化方向發(fā)展，陸續(xù)出臺產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。

工信部聯(lián)合交通運輸部、國防科工局共同發(fā)布《智能船舶發(fā)展行動計劃(2019年-2021年)》;2019年中共中央、國務院先后印發(fā)《交通強國建設綱要》、《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，交通運輸部聯(lián)合各大部委發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見》等，旨在加快推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術在船舶、港口、航道、航行保障、安全監(jiān)管以及運行服務等領域的創(chuàng)新應用，重點突破狀態(tài)感知、認知推理、自主決策執(zhí)行、信息交互、運行協(xié)同等關鍵技術，提升航運生產(chǎn)運行管理智能化水平。新技術與國家產(chǎn)業(yè)政策交互作用，推動行業(yè)智能化轉型，這為行業(yè)企業(yè)帶來巨大的新機會。

想要了解關于造船行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國造船行業(yè)市場調(diào)研及投資價值評估報告》。

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