中國正在重塑全球航運燃料市場 船用燃料市場規模可達三百億美元

• 2021年7月22日 YeYuJuan來源：新浪財經 562 31
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新加坡作為亞洲主要船用燃料供應地的地位面臨著迄今為止最大的競爭，中國正在重塑全球航運燃料市場，利用其蓬勃發展的海上貿易和龐大的煉油能力，壓倒從新加坡到韓國等國際競爭對手，成為世界上增長最快的主要船舶燃料中心。

船用燃料油需求呈上升趨勢

船用燃料油要嚴格控制水分和機械雜質,否則會堵塞油路、濾油器或噴嘴 而造成中途停船，甚至發生危險事故。安定性不好的燃料油會由于沉淀的瀝青膠質油泥堵塞供油管線，或者停機后膠住油泵或噴嘴而無法啟動。因此，船用燃料油的儲存安定性極為重要。最近有許多國家的船用燃料油都加入了防油泥 沉淀添加劑。為使燃燒性能好，減少噴嘴和爐膛結焦，除要求有較好的安定性外，還要求含硬瀝青少，最好用不含瀝青質的燃料油。這樣同時也是為了減少燃燒廢氣中炭塵含量，防止突冒黑煙，以節省燃料和防止污染空氣。

船用燃油主要分三類，分別是船用柴油(marinegasoil)、燃料油(fueloil)、液化天然氣(LNG)。據估算，中國國內市場船用柴油約占船用油消費總量的30%，燃料油約占總量的70%，LNG的市場份額不到1%。隨著近年來我國水上交通運輸業的發展，船用燃料油需求呈現不斷上升的趨勢。

節約機器設備所消耗的動力、延長機器和機件的壽命、提高它們工作的可靠性，一個重要的方面就是設法降低摩擦和磨損。有人估算，世界能源的1/3 到1/2是以不同形式消耗在克服機件的摩擦所導致的磨損是機械設備失效的主要原因之一。

中國重塑全球航運燃料市場

新加坡作為亞洲主要船用燃料供應地的地位面臨著迄今為止最大的競爭，中國正在重塑全球航運燃料市場，利用其蓬勃發展的海上貿易和龐大的煉油能力，壓倒從新加坡到韓國等國際競爭對手，成為世界上增長最快的主要船舶燃料中心。新加坡也是世界最大的船舶加油中心，該地去年售出約5000萬噸船用燃料，占全球總數的1/5。根據行業顧問公司OilChem的估算，中國的銷量已連續第五年上升，達到了1690萬噸。海洋情報機構SeaCred對2020年亞洲船用燃料市場的估值為310億至320億美元。

中國的船用燃料銷售在過去五年中幾乎增長了一倍，該國正寄希望于吸引前往韓國和日本等主要經濟體附近港口的船舶。作為亞洲這個價值超過300億美元行業的頂級供應地，新加坡仍然占據主導地位，但中國的增長正在加速。得益于其規模龐大的制造業，中國匯聚了多個世界最繁忙的港口，而增進船舶加油能力可以提升其相關業務的影響力。當地政府計劃斥資5.2億元人民幣(8，000萬美元)擴展錨地并在舟山建設新的航道，同時煉油廠也在加大低硫燃油的產能。

中國的船舶加油業務正在緊追新加坡，他們預測中國今年的船用燃料銷售將達到新加坡的40%。

隨著船用燃料油行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的船用燃料油企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對船用燃料油行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

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