達達集團與vivo達成戰略合作 同城快遞市場深度分析及發展趨勢研究

• 2021年7月27日 ZhouJiaLiang來源：新浪 青瞳視角 網易 環球網 372 17
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達達集團旗下京東到家將與vivo官方授權體驗店在商品管理、數字化營銷、用戶精細化運營、履約優化等方面深入合作，提供全渠道解決方案，達達快送將為其提供即時履約服務。而vivo也將發揮自身供應鏈優勢和產品優勢，進一步豐富京東到家平臺生態和優質供給資源。

達達集團今日官方宣布，與手機廠商vivo達成戰略合作。

達達集團旗下京東到家將與vivo官方授權體驗店在商品管理、數字化營銷、用戶精細化運營、履約優化等方面深入合作，提供全渠道解決方案，達達快送將為其提供即時履約服務。而vivo也將發揮自身供應鏈優勢和產品優勢，進一步豐富京東到家平臺生態和優質供給資源。

官方舉了一個合作案例，7月23日，京東到家作為vivoS10系列自拍旗艦機的首銷渠道正式發售新機，聯合vivo官方授權體驗店與京東手機，達達快送騎士僅用時15分鐘便為北京市民馬先生送來了北京地區首臺新機。

同城快遞行業市場分析

2020年中國同城快遞業務收入為765.2億元，同城快遞同比上升2.1%，同城快遞平均價格為6.24元/件。同城快遞在平均價格下降的情況下，同城快遞業務收入反而上升，得益于同城快遞業務量的巨大漲幅。同城快遞業務量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門。

同城快遞服務企業業務量為635.2億件，同城快遞增加了128.1億件，同城快遞同比增長約為25%，預計未來同城快遞將持續增長。

快遞行業經過前些年的競爭，已基本形成順豐、京東以及“三通一達”(圓通、中通、申通、韻達)為主體的格局，價格也相對穩定。但去年下半年以來，極兔速遞等新同城快遞企業入場，為搶占市場份額，同城快遞企業爭相壓價，引發了激烈競爭。

與其他國家相比，中國同城快遞行業平均單價水平原本就較低，價格戰之下，行情愈發承壓。數據顯示，一季度快遞市場業務量和業務收入增速之差高達29.1個百分點，同城快遞平均單價僅為10.2元，低于上年同期均價。與此同時，同城和異地均價為6.4元和6.1元，同城快遞同比分別下降9.2%和22.9%。國家郵政局通報指出，這是同城快遞均價首次超過異地快遞。

同城快遞快遞平均單價為11.94元，同比下降0.19元或1.5%，略好于2018全年的同比下降0.33元或3.8%，其中異地快遞單價7.89元，同城快遞同比下降0.38元或4.6%，同城快遞差于去年全年的同比下降0.26元或3.1%。同城快遞收入的統計中，其他快遞收入(主要是保價費、超遠投遞費、逾期保管費、出售品收入等相關增值和配套收入對應單票為3.27元，同比上漲14%，這一部分沒有體現在按照同城/異地/國際的標準分類的單票價格中。

激烈的價格戰

2020年初，全國快遞業務量受到國內疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發起激烈的價格戰，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場低價競爭。

快遞行業企業搶占市場份額主要是通過“價格戰”的方式來實現，到目前這種態勢依然在持續，由此導致行業企業毛利普遍較低。2020年，以高端市場為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業價格競爭愈發激烈。

根據國家郵政局發布關于2021年一季度郵政行業經濟運行情況的通報，一季度，快遞業務凈增量94億件，接近100億件，其中1月凈增量47.1億件，月增20億件成為新常態?？爝f平均單價為10.2元，低于上年同期均價。從產品價格變化來看，同城和異地均價為6.4元和6.1元，同比分別下降9.2%和22.9%，同城快遞均價首次超過異地。

此外，快遞頭部企業間分化嚴重，二三線企業逐步出清。社區團購、即時配送業務對傳統快遞業務產生影響，電商快遞結構發生變化，頭部企業市場競爭激烈，市場格局仍存在較大不確定性。

想要了解更多同城快遞行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國同城快遞市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》。

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