上半年,我國完成營業性貨運量247.5億噸,比2020年同期增長24.6%,比2019年同期增長14.9%?!柏涍\量的增長速度與工業增加值、用電量等宏觀經濟指標走勢基本吻合。
7月29日交通運輸部舉行的例行新聞發布會上公布了一系列上半年數據。
上半年,我國完成營業性貨運量247.5億噸,比2020年同期增長24.6%,比2019年同期增長14.9%?!柏涍\量的增長速度與工業增加值、用電量等宏觀經濟指標走勢基本吻合?!苯煌ㄟ\輸部新聞發言人孫文劍表示。此前公布的數據顯示,上半年規模以上工業增加值同比增長15.9%,兩年平均增長7%;上半年全社會用電量同比增長16.2%,較2019年同期增長15.8%。多個經濟數據互相印證,表明我國經濟運行更加穩固。
貨運總量逐年遞增
根據國家統計局數據顯示,按照可比口徑,2015-2019年我國貨運總量呈遞增趨勢;2020年,受新冠疫情影響,我國完成貨運總量463.45億噸,同比下降0.5%;2021年1月份,國內完成貨運總量41.55億噸,同比增長38.0%。全國貨運量的增長與國內宏觀經濟向好密切相關。
2021年2月24日,中共中央、國務院對外公布《國家綜合立體交通網規劃綱要》,綱要提出貨物運輸需求穩中有升,高價值、小批量、時效強的需求快速攀升。預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右,郵政快遞業務量年均增速為6.3%左右。
外貿貨物運輸保持長期增長態勢,大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態。東部地區貨運需求仍保持較大規模,中西部地區增速將快于東部地區。根據以上增長初步預測到2035年國內的貨運總量將達到624億噸,郵政快遞業務量將達到22380億元。
網絡貨運行業改革創新潮
為推動物流行業的改革創新,交通出行運輸部等單位持續在為網絡貨運放寬現行政策,伴隨著公司的進到和市場需求的加重,公司對貨運物流必要性的了解慢慢推進,對系統化、多用途的貨運物流要求日漸提升。
網絡貨運的現行政策切合了當今銷售市場產業結構調整,迅速轉變的規定,推動了社會發展分工合作的推進,提高了職責分工中義務和風險管控的使用價值,是切合在我國社會化改革創新的重要舉措;
網絡貨運的現行政策將是一個里程碑式,同時也對貨運物流的發展趨勢具備重特大危害。
依據最新發布的《網絡貨運管理條例》,全部物流企業都是有資質申請辦理網絡貨運服務平臺的運營批準;但必要條件中有兩個有效證件不可或缺,即電信增值業務流程企業營業執照與信息網絡三級安全驗證。
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2021-2026年中國貨物運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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