根據國務院辦公廳發布的節假日安排，2021年中秋節放假時間為9月19日(星期日)至9月21日(星期二)，共3天。按照鐵路客票預售期最長為15天的規定，9月5日起，乘客可以通過12306網站、12306 APP、訂票熱線(95105105)等途徑購買9月19日(中秋假期第一天)的火車票。
根據國務院辦公廳發布的節假日安排，2021年中秋節放假時間為9月19日(星期日)至9月21日(星期二)，共3天。按照鐵路客票預售期最長為15天的規定，9月5日起，乘客可以通過12306網站、12306 APP、訂票熱線(95105105)等途徑購買9月19日(中秋假期第一天)的火車票。
依照往年經驗，預計假期第一天為出行高峰，旅客可根據放假安排和火車票預售期提前做好出行計劃。根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年中國鐵路信息化行業全景調研與投資趨勢預測研究報告》顯示：
鐵路信息化行業發展現狀調研
隨著信息化技術的不斷發展，也逐漸應用到了鐵路生產經營的各項活動中，為提高鐵路運輸生產率和競爭力作出了重要的貢獻。
截至2019年底，全國鐵路營業里程達13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里;全國鐵路路網密度145.5公里/萬平方公里，其中，復線里程8.3萬公里，復線率59.0%;電氣化里程10.0萬公里，電化率71.9%。在不斷增長的里程背景下，鐵路信息化建設需求不斷提高。由此我國不斷加強鐵路投資建設，我國鐵路固定資產投資穩定在8000億元以上;2019年，全國鐵路固定資產投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元;投產鐵路新線8489公里，包括高鐵5474公里。
根據《鐵路信息化總體規劃》，2020年，在全國建成具有中國特色的鐵路運輸信息系統，其總體水平躍居世界先進行列。2017-2019年我國出臺多項政策以支持鐵路信息化建設。
隨著鐵路覆蓋網的范圍不斷擴大和經濟社會發展對鐵路運輸能力要求不斷提升，鐵路系統迫切需要提升運營能力。《鐵路“十三五”發展規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建設加快。
鐵路運輸生產要素關聯，形成緊密配合的業務流程，這組復雜的業務流程由客貨營銷、運輸組織、經營管理緊密配合關聯而成。其中，客貨營銷和運輸組織是鐵路運輸的導向和支撐，是主要的業務活動;經營管理是鐵路運輸企業完成主要業務活動而必不可少的部分。
產業結構調整的方向也就是鐵路信息化發展的方向，鐵路信息化可以幫助鐵路公司轉型升級，適應網絡化、個性化、多元化的消費時代趨勢。
隨著我國高鐵走出國門，鐵路信息化也在邁出國門走向世界，不斷向產業鏈高端發展，我國高鐵信息化企業與國際領先企業的差距在不斷縮小。
更多行業研究分析，可以點擊購買中研普華產業研究院的《2020-2025年中國鐵路信息化行業全景調研與投資趨勢預測研究報告》。
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2020-2025年中國鐵路信息化行業全景調研與投資趨勢預測研究報告
中國的鐵路信息化進程是隨著改革開放之后鐵路運輸需求不斷增大而啟動，并不斷前進的。在近30年中，中國鐵路信息系統從無到有、從小到大，從單機版本到多層次的網絡應用。目前全路信息技術人員總...
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2021年中國鐵路信息化行業現狀及發展趨勢分析 
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