2021汽車保險行業發展現狀及前景分析

• 2021年10月23日 GuoMeng來源：互聯網 1458 96
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據《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，到2025年我國新能源汽車新車銷售占比要達到車輛總銷售的20%左右的新目標，2035年我國新能源汽車核心技術要達到國際先進水平，質量品牌要具備較強的國際競爭力的遠期目標。那么汽車保險的需求自然就多了。

據《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，到2025年我國新能源汽車新車銷售占比要達到車輛總銷售的20%左右的新目標，2035年我國新能源汽車核心技術要達到國際先進水平，質量品牌要具備較強的國際競爭力的遠期目標。那么汽車保險的需求自然就多了。

2021汽車保險行業發展現狀及前景分析

近年來，隨著新能源汽車產銷量的爆發式增長，新能源汽車保險日益受到社會關注。相比傳統車輛，新能源汽車在能源動力、物理結構及風險特征等方面均存在較大差異。2020年，我國車險保費收入增速仍不足1%。隨著新能源汽車銷量增加，全國車險收入也隨之增加至8771億元。

隨著新能源汽車銷量持續擴大，傳統車險已經不適合新能源汽車了，目前即將推出新能源汽車專屬車險。新能源汽車保險保費規模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車專屬車險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。

新能源汽車保險與傳統汽車不同，最核心的技術與部件是電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統，即俗稱的電池、電機、電控“三電”系統。其中，新能源汽車保險價值甚至會占到整車價值的40%左右。新能源汽車保險在傳統車險條款下，“三電”不在保障范圍內，理賠時也存在較大爭議。對于新能源汽車保險的定價，業內人士分析稱，由于目前新能源車的出險率、維修費用等較高的原因，因此部分用途的新能源汽車保險價格或許會整體較燃油車有些許上漲。

汽車保險屬于一個相對年輕的險種，這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，并逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。汽車保險發展異常迅速，如今己成為世界保險業主要業務險種之一。汽車保險業務在大多數發達國家的整個財產保險業務中占有十分重要的地位：美國汽車保險保費收入，占財產保險總保費的45%左右，占全部保費的20%左右。亞洲地區的日本和中國臺灣汽車保險的保費占整個財產保險總保費的比例更是高達58%左右。從中國情況來看，隨著積極的財政政策的實施，汽車保險道路交通建設的投入越來越多，汽車保有量逐年遞增。在過去的20年，汽車保險業務保費收入每年都以較快的速度增長。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車保險行業發展前景及投資風險預測分析報告》分析

在過去的20年，汽車保險業務保費收入每年都以較快的速度增長。在國內各保險公司中，汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的50%以上，部分公司的汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的60%以上。汽車保險業務成為財產保險公司的“吃飯險種”。

我國汽車保險費收入持續增長，從6199億元增長至8188億元，我國汽車保險保費收入增速波動下降;汽車保險保費收入增速下滑至4%左右;2019年，我國汽車保險保費收入增速仍不足5%。2020年上半年我國汽車保險保費收入僅增長2.92%。

據中國保險行業協會，汽車保險業務保費收入為274.52億元，同比下降25.55%。2020年汽車保險業務發展趨緩并整體走低，業務處于持續負增長狀態。2020年上半年，共計42家公司開展汽車保險業務，累計保費收入共111.72億元，同比負增長24.34%。

隨著市場化競爭的推進，許多行業中‘強者恒強’的現象日益明顯，財險市場也是如此。中小公司整體處于劣勢，經營普遍比較困難，但這是市場機制下優勝劣汰的正常現象”。銀保監會相關負責人表示，為促進中小財險公司健康發展，健全多層次市場體系，汽車保險監管方面提出了相應支持政策。

隨著汽車普及率的逐年走高，這勢必將迅速引爆汽車產品領域，汽車保險作為汽車必備用品，未來勢必將出現爆發性增長。

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