近年來,我國汽車產業技術水平不斷提升,分動器行業企業不斷改善生產工藝,提高產品的產量、品質,中國分動器行業產能產量以及出口量均實現快速增長。
近年來,我國汽車產業技術水平不斷提升,分動器行業企業不斷改善生產工藝,提高產品的產量、品質,中國分動器行業產能產量以及出口量均實現快速增長。分動器是一齒輪傳動系,其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯,輸出軸則有若干,分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接。
分動器的作用
分動器的作用就是將分動器輸出的動力分配到驅動橋,并且增大扭矩。分動器也是齒輪傳動系統,它單獨固定在車架上,其輸入軸與分動器的輸出軸相連接,分動器的輸出軸有若干根,分別經萬向傳動裝置與各驅動橋相連。
由于越野車輛發動機輸出的轉矩比較大,即使在高速運轉時仍可輸出較大的轉矩,加上變速箱的傳動比變化范圍較大,能夠很好地滿足車輛的使用要求,因此,依據越野車的的主要技術指標、發動機功率、轉速和車輛行駛條件,來確定分動器的結構型式的選擇、設計 參數的選取及各大零部件的設計計算。
分動器的類型有三種:1、適時驅動:采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式;2、全時四驅:具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性;3、分時四驅:這種驅動可根據實際情況來選取驅動模式,比較經濟。分動器是一齒輪傳動系,其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯,輸出軸則有若干,分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接。在多軸驅動的汽車上一般裝有分動器,目的是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋。分動器的基本結構也是一個齒輪傳動系統,其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器第二軸相連,而其輸出軸則有若干個,分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接。
我國分動器行業發展早期,由于進入門檻較低,行業呈現無序競爭的格局,存在企業生產規模偏小、技術含量較低、產品結構單一等問題,給行業持續發展帶來一定不利影響。近年來,我國汽車產業技術水平不斷提升,分動器行業企業不斷改善生產工藝,提高產品的產量、品質,中國分動器行業產能產量以及出口量均實現快速增長。
據中研普華產業研究院的報告《2021-2025年中國分動器行業發展前景及深度調研分析報告》分析
在多軸驅動的汽車上,為了將輸出的動力分配給各驅動橋設有分動器。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋,并且進一步增大扭矩。分動器也是一個齒輪傳動系統,它單獨固定在車架上,其輸入軸與變速器的輸出軸用萬向傳動裝置連接,分動器的輸出軸有若干根,分別經萬向傳動裝置與各驅動橋相連。根據原理不同,分動器可分為電控分時分動器、全時分動器和適時分動器。
分動器行業的發展與汽車產業發展具有較強的相關性,汽車產業發展越成熟,分動器技術水平就越高,全球領先的分動器企業就越多。目前,歐美日韓等國家和地區的汽車產業起步較早,技術水平較高,分動器行業的研究和應用也比較早,全球領先的分動器廠家如吉凱恩、現代威亞、博格華納、美國車橋等均為歐美日韓等國家和地區企業,在全球市場占據主導地位。
未來,國內分動器企業將繼續加大生產工藝研發,并將在材料輕量化、維修輕便化、智能化等選擇方面尋求突破,同時,生產企業也將加強生產流程、工藝設備的研發創新,不斷提升分動器的制造工藝和自動化生產水平,中國分動器行業將實現快速發展。
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2021-2025年中國分動器行業發展前景及深度調研分析報告
分動器行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析分動器未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘分動器行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結...
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