全國首個千億級跨境電商空港口岸落戶廣州白云機場 空港經濟發展現狀分析

• 2021年12月16日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 737 44
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據廣州海關消息，截至目前，2021年廣州白云機場口岸跨境電商進出口交易額突破1000億元，同比增長1.5倍，成為全國首個跨境電商業務邁進千億元大關的空港口岸。其中出口至“一帶一路”國家的跨境電商商品總值超過220億元，同比增長1.2倍。

全國首個千億級跨境電商空港口岸落戶廣州白云機場

據廣州海關消息，截至目前，2021年廣州白云機場口岸跨境電商進出口交易額突破1000億元，同比增長1.5倍，成為全國首個跨境電商業務邁進千億元大關的空港口岸。其中出口至“一帶一路”國家的跨境電商商品總值超過220億元，同比增長1.2倍。

廣州白云機場作為中國三大門戶復合樞紐機場之一，是國家“一帶一路”倡議和“空中絲綢之路”的重要國際航空樞紐之一，也是粵港澳大灣區核心樞紐機場，擁有約230個通航點，航線網絡覆蓋全球。為支持廣州白云機場口岸打造粵港澳大灣區跨境電商國際樞紐港，廣州海關建立監管創新、通關保障、政策支持等全方位支持服務體系，推動跨境電商產業實現創新突破發展。

據中研產業研究院報告《2021-2026年中國空港經濟行業發展模式分析及投資戰略規劃咨詢報告》分析

所謂空港經濟，就是依托大型樞紐機場的綜合優勢，發展具有航空指向性的產業集群，從而對機場周邊地區的產業產生直接、間接的經濟影響，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態、一種具有現代服務性特征與新經濟時代特征的新型產業。

空港經濟具有外向型經濟特點，是區域經濟與全球價值網絡相連的紐帶。一方面，空港經濟的發展需要區域經濟的支撐。無論是區域內的基礎設施支撐，還是服務支撐、人才支撐，在空港經濟發展中都扮演著重要的角色。另一方面，區域經濟也需要從臨空產業中獲得知識溢出和能量擴散，從而優化區域經濟結構，提升發展潛力。這個主要體現在空港經濟的良性發展，能聚集諸如航空總部、高端制造研發中心等知識高度聚集的產業形態。

空港經濟發展現狀分析

空港經濟是后工業時代全球自由貿易潮流的最新表現，也是世界發達國家經濟發展的最新成果，我國政府也給予高度關注。國內外眾多成功經驗表明，將現代工業與現代服務業有機結合的空港經濟是未來的區域競爭焦點。空港經濟是現代高科技化的產業經濟，不是傳統工業、農業或者服務業的簡單重復，發展空港經濟要注重技術、管理和融資水平的提升。另一方面，發達的空港經濟區是大型樞紐機場、雄厚的區域經濟背景、良好的基礎設施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有機結合的結果，不是有個機場就能發展好空港經濟。隨著經濟的發展和航空業的進步，類似的空港經濟區和航空城便在各主要國際機場周圍蓬勃發展起來，如日本關西國際機場、荷蘭阿姆斯特丹史希斯浦爾機場、中國香港新機場等等。

根據相關的國際航空運營經驗，一個航空項目發展10年后，給當地帶來的效益產出比為1∶80,技術轉移比為1∶16,就業帶動比為1∶12。一個大型樞紐機場的功能可以輻射到與航空相關的旅游業、服務業、金融業、物流業、房地產業等領域，從而形成一個較大的產業鏈。

隨著全球經濟一體化進程的加深和國際產業進一步分工，快速空港運輸方式的作用越來越重要，機場隨之也開始多元化的發展。如今一些機場區域，已不單單承載交通功能，城市功能也已經開始出現，并且逐步發展成為城市功能完善、配套設施齊全的空港新城。而空港新城同時肩負著發展高端產業和引領區域產業轉型升級的“雙重使命”。

想要了解更多空港經濟行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國空港經濟行業發展模式分析及投資戰略規劃咨詢報告》。

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