甲醇汽車納入“十四五”工業綠色發展規劃 甲醇汽車市場狀況

• 2021年12月29日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 980 62
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2021年12月3日，工業和信息化部發布了《“十四五”工業綠色發展規劃》，《規劃》提到，把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產品和節能環保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術推廣應用工程”。

甲醇汽車納入“十四五”工業綠色發展規劃

2021年12月3日，工業和信息化部發布了《“十四五”工業綠色發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，其中有一個細節引發汽車行業持續關注。《規劃》提到，把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產品和節能環保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術推廣應用工程”。

這意味著，工信部明確把甲醇汽車作為“綠色產品”，也意味著未來幾年，甲醇燃料及甲醇汽車將從試點走向市場甚至規模化，在汽車行業得到更多應用。

甲醇是清潔的含氧液體燃料，具有儲運用便捷，資源豐富，用途廣泛的特點，是一種非常好的液體儲氫、運氫載體。據介紹，綠色甲醇液體燃料的廣泛使用，不僅能夠解決石油不夠的問題，充分利用其能量密度高、儲運安全便捷的優點，而且還是打破石油美元及實現碳中和的重要戰略。

甲醇汽車市場狀況

世界上已有70多個國家，不同程度應用甲醇汽車，有的已達到較大規模的推廣，甲醇汽車的地位日益提升。甲醇的資源豐富，可以再生，屬于生物質的能源。中國是一個煤炭比石油多的國家，適度發展甲醇汽車是緩解能源問題的一個出路。但是甲醇同樣屬于一次能源，它的使用同樣會帶來環境污染。

我國是全球最大的甲醇生產國和使用國，甲醇資源豐富，生產技術成熟、成本低，具備大規模生產供應能力。全球首套千噸級規模的太陽燃料合成示范項目已經在蘭州成功示范;山西省賽鼎設計研究院正在建設垃圾、秸稈氣化制生物質甲醇裝置，預計生產成本與煤制甲醇相當，利用我國每年約7.5億噸的生物質體量，可制取綠色甲醇超過3億噸。吉利于2015年投資的冰島碳循環國際公司，利用地熱發電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產4000噸。

有專家提出，要繼續推動提升甲醇生產技術，如加快風光能制氫技術以及二氧化碳與氫合成制甲醇技術的科技攻關,加快產業應用。同時,要支持發展甲醇產業鏈，加快相關配套設施建設，繼續推廣試點經驗，在甲醇供應和運輸等方面也需要政策的進一步支持。在甲醇供應過剩及“雙碳”政策不斷加碼背景下，隨著甲醇汽車技術的逐步成熟、行業支持政策的提出落實以及基礎設施的提升改善，未來車用甲醇燃料的推廣應用有望加速。中國甲醇汽車技術已經處于世界領先地位。

甲醇汽車發展前景分析

結合資源稟賦、技術條件、經濟環保性、政策支持多方面因素來看，甲醇汽車市場化發展前景日趨明朗。甲醇汽車市場占有率的提高對于降低我國原油對外依存度，推動我國交通領域的節能減排、高效利用我國的煤炭資源、緩解我國過剩的甲醇產能、促進我國替代燃料汽車多元化發展以及市場的開拓都具有重要意義。

值得注意的是，甲醇汽車正處于產業化發展的初期，相比較天然氣及電動汽車而言，缺少國家的產業扶持政策。因此，國家及各省份應從產業技術合作、政策優惠、市場開拓等多方面對甲醇汽車產業鏈不同環節的企業給予支持，促進中國甲醇汽車產業迅速成長。

想要了解更多甲醇汽車行業的發展前景，請查閱《2020-2025年甲醇汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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