網約車行業現狀與市場發展前景分析

• 2022年1月30日 zengyan來源：互聯網 512 27
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網約車行業現狀，網約車行業前景如何?近年來，隨著中小平臺的興起，國內網約車市場開始有了更高的市場活躍度，數據顯示：截至2021年6月底，網約車用戶規模回升至39700萬人，使用率回升至39.2%。相應的，各大網約車平臺也在加速擴張。

網約車行業現狀與市場發展前景分析

網約車行業現狀，網約車行業前景如何?近年來，隨著中小平臺的興起，國內網約車市場開始有了更高的市場活躍度，數據顯示：截至2021年6月底，網約車用戶規模回升至39700萬人，使用率回升至39.2%。相應的，各大網約車平臺也在加速擴張。

自此，網約車一家獨攬的時代行將結束，多個品牌共生的“去中心化”時代拉開帷幕，這股浪潮中，憑借獨特的戰略布局，借由聚合模式獲得穩步上升。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》統計分析顯示：

自2010年興起的網約車，經過十余年發展，已經形成以滴滴為龍頭，美團、高德、T3、哈啰、首汽等追趕的“一超多強”格局。2021年7月，滴滴被網絡安全審查后，為競爭對手提供了窗口期，第二梯隊平臺紛紛趁勢擴張，試圖搶占滴滴的市場。

整體來看，參與圍攻的網約車平臺主要有兩種類型，一是背靠主機廠的出行平臺，如T3、曹操出行、如祺出行、首汽約車等;二是以美團、高德、百度、哈啰為代表的聚合平臺。

滴滴上市兩天后，即遭遇國家網絡安全審查，滴滴出行等25款APP被全面下架整改;另一邊，高德、T3、美團等出行平臺紛紛加大推廣和補貼力度，試圖抓住機會，從滴滴碗里搶蛋糕，競爭全面升級。

被“圍剿”六個月后，滴滴發布第三季度財報。從最新業績來看，網約車第二梯隊這番沖擊確實分走了滴滴一些市場份額，但造成的影響有限。在出行行業從業多年的李山向TechWeb表示，“目前滴滴依然是行業老大。”

滴滴還在財報中披露，董事會支持其從紐交所退市，并授權啟動在香港主板上市的準備工作。截至發稿，滴滴網絡安全審查結果未出，香港上市前途未知，滴滴的未來走向依然成謎。

網約車市場進入存量市場早已是既定事實，但定制網約車和自動駕駛市場還有很大發展空間。而且，作為安全合規的一部分，低碳和自動化也是網約車行業未來發展的大趨勢。

1月11日消息，網約車監管信息交互平臺發布2021年12月份網約車行業運行基本情況，12月份共收到訂單信息68123.0萬單，環比上升9.3%。在訂單量超過30萬單的網約車平臺中，訂單合規率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。

全國網約車監管信息交互平臺統計顯示，截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加3家;各地共發放網約車駕駛員證394.8萬本、車輛運輸證155.8萬本，環比分別增長2.2%、3.9%。

過去10年，網約車市場還處在探索期和市場啟動期，隨著《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》頒布肯定了網約車的合法地位，網約車市場步入了高速發展階段，全面合規化正在不斷加速進程中、安全規范成為重要評價因素。未來10年，行業將進入合規化管理成熟期。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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