2018-2023年地鐵車輛門系列發展前景分析與投資戰略咨詢報告
1863年1月13日，世界上第一條地下鐵路在倫敦建成并通車，它的成功運行為人口密集的大都市如何發展公共交通提供了寶貴的經驗。從此，城市交通進入軌道交通時代。1965年我國開始修建內地第一條城-...
日本新能源和產業技術綜合開發機構近日制定目標，計劃至２０４０年在日本普及以氫氣為行駛動力的燃料電池車。為了實現這一目標，該機構還將推進技術研發，提高電池性能，降低車身制造成本。
2040年日本或普及氫燃料電池汽車，詳情是怎樣的？
日本新能源和產業技術綜合開發機構近日制定目標，計劃至２０４０年在日本普及以氫氣為行駛動力的燃料電池車。為了實現這一目標，該機構還將推進技術研發，提高電池性能，降低車身制造成本。
據日本媒體報道，根據該目標，氫燃料電池車的續航里程將延長至目前的１．５倍，達到１０００公里，到２０４０年該車型的保有量將由目前的２０００輛增加到３００萬至６００萬輛。同時，車載電池的單位輸出功率將增至目前的３倍。隨著氫罐尺寸不斷縮小，車身重量將減輕。
燃料電池車具有行駛過程中不排放二氧化碳等優點。此次日本新能源和產業技術綜合開發機構與電力公司、燃料電池廠商、研究機構等合作，修訂了燃料電池與氫技術的開發規劃圖，以推動燃料電池車的普及。
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2040年日本或普及氫燃料電池汽車 
