鋼鋁關稅或將引發美歐貿易大戰

• 2018年5月3日 ZhouXun來源：北京商報 809 49
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  2018-2023年中國鋼鋁塑建筑門行業供需市場調研分析及投資戰略研究報告

  隨著國內經濟的發展，鋼鋁塑建筑門市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，鋼鋁塑建筑門企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，鋼鋁塑建筑門行業有進一步洗牌的強烈要求，但...

美國白宮貿易顧問納瓦羅亮出“底牌”，稱將向所有獲得鋼鋁關稅豁免的國家實施配額限制。而拒絕被威脅的歐盟同時揚言“將準備反擊”。兄弟鬩墻，鋼鋁關稅引發的美歐貿易關系驟然緊張。

繼宣布延長歐盟關稅豁免期至6月1日后，美國白宮貿易顧問納瓦羅亮出“底牌”，稱將向所有獲得鋼鋁關稅豁免的國家實施配額限制。而拒絕被威脅的歐盟同時揚言“將準備反擊”。兄弟鬩墻，鋼鋁關稅引發的美歐貿易關系驟然緊張。

豁免之爭

當地時間本周二，納瓦羅在一場行業會議上對鋼鐵行業高管兩度重申，為防止進口鋼鐵和鋁威脅美國國家安全，“任何獲得關稅豁免的國家或者類似歐盟一樣的經濟體將受到進口配額以及其他限制”。

而在一天前，特朗普政府剛剛宣布延長歐盟、加拿大、墨西哥的鋼鋁關稅豁免期至6月1日。納瓦羅指出，這將是最后期限，協議必須在新期限之前敲定，否則關稅將生效。

面對華盛頓的“最后通牒”，布魯塞爾方面態度堅決。歐盟委員會強調，與美國的合作必須建立在對等且互惠的基礎之上。雙方談判將繼續，但歐盟不會在威脅下進行談判。

據歐盟官員透露，美國要求歐盟把鋼鋁出口降低到近兩年水平的90%。這一比例遠高于給予韓國的70%配額。今年3月，韓國政府對美做出巨大讓步，從而獲得永久豁免。韓國同意每年最多向美國出口270萬噸鋼鐵，即2015-2017年韓國年均對美出口量的70%，此外還將從美國進口的汽車配額增加一倍。而歐盟曾明確表示抵制配額，認為這違反WTO貿易規則。

特朗普早就暗示希望歐盟下調10%的汽車進口關稅。相比之下，美國的汽車進口關稅僅為2.5%。4月30日，在美歐新一輪談判中，美國商務部部長羅斯傾向于將談判引向汽車關稅協議，但主管貿易的歐盟委員會委員馬姆斯特羅姆拒絕在歐盟得到永久豁免鋼鋁關稅以前談判，并重申“歐盟不會在被槍抵住腦袋的情況下談判”。雙方預期的不一致也使談判陷入僵局。

緩兵之計

長期以來，美歐保持著重要的經貿關系，歐盟是美國最大的貿易伙伴，雙邊貿易額占全球貿易額的近1/3，去年雙方貿易總額高達7000億美元。但在頻繁的貿易往來中，美國長期處于逆差地位，2017年逆差較上一年擴大到1514億美元，這對奉行美國優先的特朗普而言，無疑造成極大刺激。

然而，盡管美國不斷施壓，歐盟仍然沒有妥協跡象。上個月，歐盟方面就提出，已準備在必要情況下采取報復措施，報復名單包括美國的哈雷摩托車、波旁威士忌、花生醬、大米和玉米等等。這些商品產地大都屬于美國共和黨的傳統票倉，一旦歐盟付諸行動，將對特朗普實施“精確打擊”。

馬姆斯特羅姆此前也再度表示，如果與美國談不攏，將對35億美元的美國商品征收報復性關稅。此外，歐盟已經就鋼鋁關稅問題向WTO提交申訴請求。

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