2018-2024年版機車車輛行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續運...
恒大全面接管FF運營。
8月15日開盤，樂視網迅速拉升漲停，報2.39元/股。截至9時43分，樂視網成交額達到1.5億，換手率1.14%，80萬手買單在漲停板上。目前，樂視網的市值約95億元。不止樂視網，恒大健康股價開盤后也一路上揚，截至9時51分，上漲約7.45%，報15港元/股。
消息面上，恒大健康8月14日晚間發布公告稱，于2018年8月14日，Faraday Future（法拉第未來）于中國設立了運營總部，命名為恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司，恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司將全面負責Faraday Future在中國的技術研發及所有生產經營管理，推動世界最領先的新能源汽車技術落地中國。
不過，需要指出的是，法拉第未來與樂視網除了擁有共同的創始人賈躍亭，實際上關聯不大。
恒大全面接管FF運營
8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州市恒大中心揭牌了。恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞、恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍、恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮（原廣汽豐田董事長）和恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深（原廣汽豐田副總經理）等一眾管理層出席揭牌儀式。
在揭牌儀式上彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理，未來十年，在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。值得一提的是，彭建軍提到，十年后，FF的年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。
對于恒大投資法拉第未來的原因，夏海鈞稱，“法拉第未來擁有世界最先進的新能源汽車技術，在全球擁有超過1000名科研專家及380件專利，FF91的多項性能和技術指標全球領先。恒大投資入主法拉第未來，就等于把世界最頂尖的新能源汽車技術全面引入中國，為中國汽車工業轉型升級，推動中國從汽車大國走向汽車強國貢獻力量。”
此外，夏海鈞還提到，發展新能源汽車是大勢所趨，未來十年甚至更長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，10-20年后新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛。
在如此巨大的新能源汽車領域中，恒大法拉第未來提及的年產能計劃500萬輛的目標，目前還沒有一家新能源汽車公司可以達到。另一家美國電動車制造商特斯拉在不久前的二季度財報會議上曾提到，公司將在中國上海臨港地區建設首座超級工廠，該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，預計將在2年后開始生產車輛，至少需要5年時間實現最大年產能。
目前，FF91的首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，以盡全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。
恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司已在8月7日注冊成立，注冊資本為20億美元，股東為恒大法拉第未來控股（香港）有限公司。執行董事兼總經理為恒大集團副總裁彭建軍，監事為劉浩。恒大集團總裁夏海鈞為法拉第未來的董事長。
今年2月，恒大法拉第未來控股（香港）有限公司（更名前為Smart Mobility）在廣州設立睿馳智能汽車（廣州）有限公司（即恒大法拉第未來智能汽車廣東有限公司），睿馳汽車在4月8日于廣州南沙以3.64億元的價格拍下了一處造車用地。公司4周年全員信顯示，該公司將全面登陸中國，其中國總部將在廣州落地，廣州工廠很快就會如期開工。
6月25日，恒大集團旗下在香港上市的恒大健康公告稱，公司以67.46億港元（約合56.33億元）收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。Smart King為時穎公司與Faraday Future原股東成立的合資公司，Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”。
根據協議，時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權，而FF原股東以FF擁有的技術資產及業務入股，獲取合資公司33%股權，而剩余22%股權將作為股權激勵預留給公司員工。目前，時穎已支付8億美元的投資金額，剩余12億美元投資將于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。
值得注意的是，如果賈躍亭無法在2019年第一季度交付FF第一批車輛，就意味著出現了違約情況，也就是說，賈躍亭將失去對Smart King的控制權。
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