復合材料作為新型功能結構材料，具有重量輕、比強度和比剛度高、阻尼性能好、耐疲勞、耐蠕變性能、耐化學腐蝕、耐磨性能好、熱膨脹系數低、以及射線透過性好等特點，備受造船界的重視
復合材料優點有哪些
復合材料作為新型功能結構材料，具有重量輕、比強度和比剛度高、阻尼性能好、耐疲勞、耐蠕變性能、耐化學腐蝕、耐磨性能好、熱膨脹系數低、以及射線透過性好等特點，備受造船界的重視。近年來，先進復合材料和輕量化結構技術已成為減輕船體重量的關鍵技術，在救生艇、細長艇、高速執法艇、充氣艇等等一些需要提高速度的艦船上得以應用，取得了良好的效果，尤其是在制造高質量的船體結構方面有著巨大的優勢。隨著社會發展，無論是軍事還是救援、執法方面的船只，都對船速提出了新的要求，而降低艦船的重量，是使高速艦船得以實現的最有效的辦法。特別是在武裝攻擊中，必須降低船艇的重量，以便在相同動力獲得更高的有效載荷，并節約燃料、降低成本，在提高航速的同時提高了船只的機動靈活性。
船舶復合材料市場規模預測
近年來，在我國國民經濟不斷發展和競爭實力增強的影響下，船舶制造業得到不斷的發展，船艇復合材料的使用量不斷增加。2017年我國船舶復合材料市場規模達到33.9億元，同比增長7.28%。從產業鏈布局來看，船舶復合材料主要用于船艇市場。根據測算，2017年我國船舶復合材料下含量約為8.45萬噸，約占全國復合材料產量的2%。
據中研產業研究院發布的《2020-2025年中國船舶復合材料市場深度調研及發展前景預測報告》統計數據顯示：
中國船舶復合材料行業總體規模分析
一、企業數量結構分析
我國復合材料行業于20世紀50年代末期開始起步，80年代以來產業鏈不斷完善，行業迅速壯大。
目前國內船艇復合材料行業企業數量眾多，行業集中度較低。據統計，目前國內的船艇復合材料企業有200余家，但90%以上為小型企業。其中年銷售收入1000萬以上的主要企業有40多家。
圖表：我國船舶復合材料企業數量
數據來源：中研普華產業研究院
二、行業生產規模分析
2010-2016年中國復合材料制品產量逐年增長，2016年中國復合材料制品產量逐增長至462萬噸，同比增長1.1%。2017年，在環保督察與原料漲價雙重壓力下，復合材料制品產量出現近年來首次下降。據國家統計局統計，2017年規模以上企業實現復合材料制品總產量269萬噸，同比降低3.7%。另據協會初步統計，2017年全行業復合材料制品總產量約為444萬噸，同比降低3.9%。
圖表：2010-2017年中國復合材料產量
數據來源：中國復合材料工業協會
從產業鏈布局來看，船舶復合材料主要用于船艇市場。根據測算，2017年我國船舶復合材料下含量約為8.45萬噸，約占全國復合材料產量的2%。
圖表：我國船舶復合材料生產情況
數據來源：中研普華產業研究院
想要了解更多關于行業專業分析，請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國船舶復合材料市場深度調研及發展前景預測報告》
2020-2025年中國船舶復合材料市場深度調研及發展前景預測報告
復合材料作為新型功能結構材料，具有重量輕、比強度和比剛度高、阻尼性能好、耐疲勞、耐蠕變性能、耐化學腐蝕、耐磨性能好、熱膨脹系數低、以及射線透過性好等特點，備受造船界的重視，近年來，...
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2020船舶復合材料行業發展現狀及市場前景規模分析 
