嘀嗒順風車再出新規 1月網約車司機增21.3%

• 2021年3月9日 HaoChenChong來源：互聯網 978 61
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3月9日，記者獲悉，嘀嗒出行發起了第四期討論，并得出結果。多數網友認為，醉酒乘客可能會出現干擾駕駛或溝通障礙等問題。為保障合乘雙方出行安全，支持車主拒絕合乘。

嘀嗒順風車再出新規

3月9日，嘀嗒出行發起了第四期討論，并得出結果。多數網友認為，醉酒乘客可能會出現干擾駕駛或溝通障礙等問題。為保障合乘雙方出行安全，支持車主拒絕合乘。

同時，綜合網友觀點建議，嘀嗒出行于近日上線了順風車主遇到醉酒乘客如何應對的新規則：

1、車主如遇到醉酒乘客獨自乘車，可根據實際情況拒絕合乘以保證行車安全，并申請無責取消，經平臺核實后可免除責任。

2、此外，為保證乘客安全，平臺建議車主可以對醉酒乘客予以適當幫助，幫乘客聯系到其親人朋友等，或及時報警。

1月網約車司機增21.3%

交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹1月份網約車駕駛員證增加21.3%。截至今年1月底，全國共有218家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，共發放網約車駕駛員證308.6萬個、車輛運輸證116.1萬個。與去年10月底的數據相比，網約車平臺經營許可證、網約車駕駛員證、車輛運輸證分別增長5.3%、21.3%、9.6%。

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭，網上預約專車/快車用戶規模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規范，網約車市場也將不斷擴大。

2018年網約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網約車和共享汽車行業在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網約車及汽車租賃服務，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網約車市場格局將呈現新的變化。

日前，滴滴、T3和曹操出行三家平臺占據了絕大多數的市場份額。網約車監管信息交互平臺和網約車內參的數據顯示，2020年12月，共收到訂單信息8.1億單，其中滴滴出行以12月60756萬單的成績居頭部位置，較上月增長6.3%;T3出行約為4003萬單，環比增長135.9%;曹操出行當月約1762萬單，而萬順叫車、美團打車分別出現-0.6%和-1%的負增長。

雖市場前景廣闊，但競爭同樣日趨白熱化，車企入局出行行業的發展之路也頗具波折，目前的網約車行業僅憑自身服務品質還遠遠不夠，其背后的資本力量亦是決勝關鍵。據不完全統計，滴滴出行上線以來，因持續投放的平臺補貼，虧損超過600億元，而主流網約車曹操出行副總經理龐博同樣表示，雖在部分城市已實現盈虧平衡，但在一些大型城市，曹操出行仍處虧損狀態，國內大多出行平臺都還沒有真正實現盈利，只有把規模做大，才有希望實現盈利。

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