中消協回應特斯拉車主維權事件 純電動汽車行業前景分析報告

• 2021年4月22日 zengyan來源：互聯網 417 20
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近日，有關特斯拉消費者維權事件引發熱議。中消協對此高度關注。中消協認為：企業經營的首要前提是尊重消費者。面對消費者的投訴，企業要認真傾聽，真誠協商，給消費者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車生產者，企業掌握相關數據，應當利用專業知識嚴格自查，技術優勢

中消協回應特斯拉車主維權事件

近日，有關特斯拉消費者維權事件引發熱議。中消協對此高度關注。中消協認為：企業經營的首要前提是尊重消費者。面對消費者的投訴，企業要認真傾聽，真誠協商，給消費者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車生產者，企業掌握相關數據，應當利用專業知識嚴格自查，技術優勢不應成為解決問題的阻礙。

企業應當依法落實產品質量責任，采取有力措施保護消費者安全權益。企業有義務拿出證據證明產品安全、拿出措施提升產品和服務質量、拿出誠意解決涉及到的消費者訴求。

消費者因購買、使用商品或者接受服務受到人身、財產損害的，享有依法獲得賠償的權利。我國法律為消費者維權提供了和解、調解、仲裁、訴訟等多種途徑。消費者主張權利應當依法進行，理性維權，避免過激行為。中消協希望涉事企業積極配合調查，主動提供數據和資料，妥善處理消費糾紛，切實保護消費者合法權益。

純電動汽車行業前景分析報告

2020年中國售出的130萬輛電動汽車占全球電動汽車銷量的41%，僅次于占全球電動汽車銷量42%的歐洲。中國在電動汽車市場的份額仍遙遙領先美國;在美國市場，2020年電動汽車的銷量僅占2.4%的份額。Canalys預測，2021年中國將售出190萬輛電動汽車，增幅高達51%，占中國汽車總銷量的9%。那么，未來純電動汽車行業市場行情如何?

隨著新能源行業的發展，如今純電動汽車迎來高速發展期。純電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

目前國內市場上用柴油機發電，價格大致為3元/kWh，若用汽油機發電，供電價格估計為4元/kWh，即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發電價格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機驅動有一定價格優勢，但是由于它太過笨重，充電時間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。

2021年3月，國內電動車共銷售15.92萬輛，同比激增297.1%，環比增長97.4%。同比、環比雙雙高增長，其很大原因為基數較低所致，去年3月仍處于疫情影響時期，今年2月則處于春節期間。15.92萬輛，在當期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動車。

據報道，電動車未來發展潛力巨大。近期，豐田公司計劃到2025年在全球推出15款純電動汽車(BEV)，從而擴大其電動汽車產品組合，以實現2050年碳中和的目標。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動車型豐田bZ系列，將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示，計劃到2025年在中國市場推出超過20款新能源汽車。

近日，在上海車展上，“純電新物種”比亞迪EA1迎來首秀。與以往比亞迪的設計風格不同，比亞迪EA1采用“海洋美學”設計理念，基于全面領先的e平臺3.0，并且還使用了全新LOGO，這是為新世代年輕用戶打造的城市出行工具。新車基于全新的e平臺 3.0打造， 動力方面搭載比亞迪引以為傲的刀片電池。

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  2020-2025年純電動汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告

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