汽油是用量最大的輕質石油產品之一,是引擎的一種重要燃料。根據制造過程,汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油,是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體,可用作燃料。外觀為透明液體,可燃,餾程為30℃至220℃,主要成分為C5~C12脂肪烴和環烷烴,以及一定量芳香烴,汽油具有較高的辛烷值(抗爆震燃燒性能),并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號。汽油市場發展現狀如何?
汽油是用量最大的輕質石油產品之一,是引擎的一種重要燃料。根據制造過程,汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油主要用于交通運輸工具的動力燃料。橡膠、油漆、染料、印刷、制藥、粘合劑等工業用汽油作溶劑。機器部件和衣物的清洗去污以及電鍍產品的前處理用汽油做去油劑。
因國際油價的持續強勢上行,17日國內成品油迎來了2021年的第五次調價,其中各省區市95號汽油升價全面進入7元時代。這是自2020年11月以來,國內成品油價格連續經歷的第九次上調,也是自2013年3月26日成品油新定價機制實施以來的首次“九連漲”。國家發展改革委發布的信息顯示,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2021年3月17日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別提高235元和230元。
當前,成品油下游庫存已經處于較高水平,雖然需求仍在恢復過程中,但市場心態趨于謹慎,成品油批發端將進入去庫存階段,整體成交將逐步轉淡。在下個調價窗口,國內成品油零售限價會不會出現十連漲還很不確定。短期國內成品油行情會是一個跌后回穩的趨勢。
2020年是中國環保政策密集落地期,監管愈加嚴苛,化工行業環保壓力進一步增加。短期來看,企業面臨環保成本提高的壓力,將加速落后的中小產能退出。長期來看,將加快傳統化工向高端化、集群化、基地化、綠色化發展的步伐,向高質量發展邁進。
近幾年,國內供給側改革加快,石油去產能效果明顯,石油行業淘汰了落后產能,石油的生產、銷售的效率有了較大的提高,未來石油等相關行業的銷售收入會小幅上漲。
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2021-2025年中國汽油行業競爭分析及發展前景預測報告
汽油,是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體,可用作燃料。外觀為透明液體,可燃,餾程為30℃至220℃,主要成分為C5~C12脂肪烴和環烷烴,以及一定量芳香烴,汽油具有...
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